[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)日經(jīng)新聞消息，豐田在美國(guó)市場(chǎng)將停止小型車的銷售。此前，豐田在美國(guó)銷售的唯一一款小型車是YARiS(參數(shù)|詢價(jià))，并委托給代工方馬自達(dá)進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)悉，馬自達(dá)工廠已在今年6月停止生產(chǎn)，待現(xiàn)有庫(kù)存清空后將徹底停止銷售。之所以這樣做，主要是因?yàn)樨S田希望把經(jīng)營(yíng)資源都集中到在美國(guó)暢銷的SUV和皮卡等車型上來。

『豐田YARiS美國(guó)版』

　　SUV和皮卡等車型在美國(guó)有多受歡迎呢？據(jù)美國(guó)調(diào)查公司MarkLines統(tǒng)計(jì)，2019年美國(guó)新車銷量1750萬輛，其中SUV和皮卡約1125萬輛，占到總銷量的60%以上。從2014年到2019年，在油價(jià)下跌等背景下，SUV和皮卡的銷量比2014年得779萬輛增長(zhǎng)了40%以上，而小型車從2014年的46萬輛下跌到26萬輛，同比減少40%。

　　具體到豐田品牌，2019年，豐田SUV和皮卡在美國(guó)的銷量約為145萬輛，較2014年增長(zhǎng)50%；而2019年豐田在美國(guó)的小型車銷量約2萬輛，較2014年下降60%。2020年上半年，豐田YARiS在美國(guó)的銷量為1098輛，同比下滑93%；YARiS Hatchback車型在美國(guó)銷量也僅有2610輛。因此，出于銷量下滑等因素影響，YARiS將被徹底剔除產(chǎn)品線。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，入門級(jí)的家轎YARiS L家族進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)11年。2019年10月才上市的廣汽豐田YARiS L致炫X，是一款售價(jià)區(qū)間在8.98-10.38萬元的小型車，不僅加入了跨界風(fēng)格套件，還針對(duì)現(xiàn)款配置進(jìn)行了提升。上市僅一個(gè)月，廣汽豐田YARiS L致炫X系列就銷售超過10000臺(tái)。

『豐田YARiS L 致炫X』

　　實(shí)際上，小型車和輕型車（日本一般指排量在660cc以下，長(zhǎng)寬高分別在3.4米、1.4米、2.0米以下的車輛）在日本依然是消費(fèi)者的首選，也受到中國(guó)二三線城市的青睞，只是不適用于美國(guó)市場(chǎng)偏好。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　每個(gè)國(guó)家對(duì)于汽車的需求大不相同，日本地區(qū)一向以節(jié)能減排和實(shí)用性作為標(biāo)準(zhǔn)；美國(guó)和歐洲更在意強(qiáng)勁的駕駛感受；而中國(guó)近年來開始追求豪華的外觀和寬敞的空間。汽車品牌要想提升在全球的口碑和銷量，就要制定與之相匹配的產(chǎn)品策略。話說回來，作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小車，如果有一天YARiS徹底退出歷史舞臺(tái)，多少有些可惜。（文/汽車之家 翁萌）

查看同類文章：

后市場(chǎng)

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

國(guó)內(nèi)諜照

您怎么看

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)