[汽車之家 行業(yè)]  在工人們長(zhǎng)達(dá)95天的罷工運(yùn)動(dòng)后，日產(chǎn)汽車終于屈服了。日前，日產(chǎn)汽車官方宣布，該企業(yè)位于西班牙3家工廠的關(guān)閉時(shí)間將由今年12月推遲至2021年12月，同時(shí)在此期間，這家企業(yè)承諾不再裁員，而且還會(huì)對(duì)此前被裁掉的工人給予補(bǔ)償。日產(chǎn)汽車強(qiáng)調(diào)，雖然時(shí)間有所推遲，但工廠關(guān)閉的決定是不會(huì)改變的。

『日產(chǎn)巴塞羅那工廠』

　　據(jù)彭博社報(bào)道，日產(chǎn)汽車將為此前被裁掉的2500名工人補(bǔ)償共4億歐元，平均每人能領(lǐng)到15.8萬(wàn)歐元補(bǔ)償金。在宣布此方案后，勞工協(xié)會(huì)同意在8月底前恢復(fù)3家工廠生產(chǎn)工作。在日產(chǎn)汽車看來(lái)，上述補(bǔ)償條款已經(jīng)非常有誠(chéng)意了。負(fù)責(zé)與勞工協(xié)會(huì)談判的日產(chǎn)執(zhí)行副總裁Frank Torres表示，日產(chǎn)所提供的補(bǔ)償措施要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)胤�律�?guī)定的最高限額。

　　此前，日產(chǎn)曾與戴姆勒簽署過(guò)一份協(xié)議，利用在西班牙的3家工廠為后者生產(chǎn)1300輛奔馳X級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))（2020年），但疫情和罷工運(yùn)動(dòng)極大拖慢了這款車的生產(chǎn)進(jìn)度，如果未能完成協(xié)議，日產(chǎn)將賠付給戴姆勒巨額違約金，而這也是前者愿意給工人補(bǔ)償，以尋求迅速?gòu)?fù)工的根本原因。

『奔馳X級(jí)』

　　目前，日產(chǎn)汽車方面正在尋找接盤上述工廠的企業(yè)，據(jù)消息人士向彭博社透露，在日產(chǎn)退出后有可能接手工廠的企業(yè)有4家：1家瑞典電池制造商，1家歐洲電池制造商，以及2家中國(guó)車企。

編輯總結(jié)：

　　在收到關(guān)閉工廠、工人被裁的消息后，日產(chǎn)汽車的工人有組織地在巴塞羅那、馬德里、洛斯科拉萊斯-德布埃爾納3地展開(kāi)了為期95天的罷工運(yùn)動(dòng)，其中不乏暴力事件，對(duì)日產(chǎn)在西班牙的品牌形象、經(jīng)濟(jì)利益都造成了巨大損害。最終，這家企業(yè)不得不做出妥協(xié)讓步。在歐洲，得罪工會(huì)、勞工協(xié)會(huì)等類似組織的下場(chǎng)都不會(huì)很好看，此前大眾集團(tuán)CEO迪斯就是因?yàn)樵谙鞒杀镜臅r(shí)候惹惱了工會(huì)，最終就連合同續(xù)約申請(qǐng)都被監(jiān)事會(huì)拒絕了（在大眾集團(tuán)的監(jiān)事會(huì)構(gòu)成中，工會(huì)占據(jù)多個(gè)名額）。（文/汽車之家 陳燦）

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