[汽車之家 行業(yè)]  8月15日，小康股份披露最新產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2020年7月，小康股份實(shí)現(xiàn)汽車整車產(chǎn)量1.9萬輛，同比下降16.7%；銷售2.2萬輛，同比增長2.5%；1-7月，實(shí)現(xiàn)汽車整車?yán)塾?jì)產(chǎn)量13.9萬輛，同比下降14.7%；累計(jì)銷量13.3萬輛，同比下降18.0%。

　　小康股份此前會(huì)單獨(dú)公布SUV車型的具體銷量，但7月僅單獨(dú)列出了新能源汽車的產(chǎn)銷量。數(shù)據(jù)顯示，7月產(chǎn)銷新能源車分別為1069輛和1494輛，同比分別增長532.5%、102.8%。

『賽力斯SF5(參數(shù)|詢價(jià)) 四驅(qū)高性能版』

　　當(dāng)前小康股份旗下主要的新能源汽車品牌為賽力斯。據(jù)了解，“賽力斯”這個(gè)品牌最早源于小康集團(tuán)在美國硅谷注冊(cè)成立的一家新能源公司SF Motors，2018年，該公司宣布品牌中文名為“金菓EV”；其后“金菓EV”又改名為“SERES（賽力斯）”。目前賽力斯在售車型為賽力斯SF5。

　　不過隨著東風(fēng)增持小康集團(tuán)股份，該新能源項(xiàng)目已由東風(fēng)主導(dǎo)，為積極融入東風(fēng)大自主生態(tài)，SERES品牌面臨停用，后續(xù)產(chǎn)品將使用“東風(fēng)賽力斯”品牌。

『東風(fēng)小康EC36』

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從細(xì)分車型銷量公布形式的轉(zhuǎn)變可以看出，新能源項(xiàng)目成為小康股份旗下重點(diǎn)項(xiàng)目之一，而這一項(xiàng)目同時(shí)為股東東風(fēng)集團(tuán)看重，二者未來將如何協(xié)作，以及能否在新能源領(lǐng)域創(chuàng)造另一個(gè)“東風(fēng)小康”，仍有待時(shí)間和市場(chǎng)同步驗(yàn)證。

　　另一方面，東風(fēng)賽力斯的再次更名可以看出，東風(fēng)對(duì)于該品牌有很大的話語權(quán)，但該品牌與東風(fēng)汽車集團(tuán)新設(shè)的“嵐圖”定位相近，未來如何在市場(chǎng)區(qū)隔避免競(jìng)爭(zhēng)？就目前來看，嵐圖的量產(chǎn)車還未發(fā)布，當(dāng)前提出這些問題似乎早了一些，因此我們還是等待一些時(shí)日，容東風(fēng)和其合作伙伴小康股份共同思考吧。（文/汽車之家 宋愛菊）

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