理想汽車發(fā)廈門事件聲明：碰撞損壞懸架

尤冬青

2020年08月16日 11:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 2020年8月9日，一輛理想ONE(參數(shù)|詢價)在廈門發(fā)生交通事故，造車車輛前懸架損壞。事故發(fā)生后，網(wǎng)絡上出現(xiàn)了各種解讀，為此，理想汽車官方以及事故車主特意發(fā)布聲明稱，車輛前懸架的損壞是由撞擊引起，而非質(zhì)量問題。

『事故現(xiàn)場』

　　據(jù)悉，當時車主駕駛不慎，車輛以45km/h的速度撞擊了道路中間的隔離欄和水泥隔離樁，事故共造成5組金屬隔離欄嚴重變形和3根水泥隔離樁的斷裂，且水泥隔離樁斷裂后被卷入前懸架部位，最終造成車輛左前懸架損壞。車主也表示，理想汽車方面積極幫忙處理了事故，并為車主申請了臨時代步車。

『理想汽車列出的下擺臂強度值』

　　此外，理想汽車也再次聲明了理想ONE懸架質(zhì)量的可靠。官方稱，該車前懸架下擺臂采用了由PHT780F沖壓鋼板和PA6-GF50新型材質(zhì)組成的復合結(jié)構(gòu)，之所以選擇這種成本更高的材料正是為了保障理想ONE懸架的強度，同時降低簧下質(zhì)量。理想汽車也列舉了一組不同材料下擺臂的強度值，表格中理想ONE復合材料下擺臂的屈服強度和抗拉強度均屬上乘。（文/汽車之家尤冬青）

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理想ONE 2020款增程6座版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.36秒	38.24米	--升
測試文章：遠大的理想冬季測試理想ONE 增程6座版
評測編輯-：	當電動化真正來臨，傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺，這個過程注定是痛苦的，但我們的觀念要與時俱進，汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務，智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受，增程器的加入又解決了里程焦慮，至于增程器的噪音，我覺得在可接受范圍內(nèi)。
評測編輯-洪冰清：	綜合來看，理想ONE是一款比較全面的車，大空間、高配置，除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策，如果家里有充電條件，那購買這臺車就很合適，日常行駛的成本也會下降。
評測編輯-李喬辰：	理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機。它的外觀沒有蔚來科幻，但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具，更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職，手勢操作方便簡單。至于駕駛方面，你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎，沒有任何“存在感”的把你帶到目的地，可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點，理想one是一臺不錯的車。

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