[汽車之家 新聞]  日前，有海外媒體報道稱，Polestar極星在近期的對話中表達(dá)出了未來希望獨立上市的意愿。盡管就目前而言，這家由吉利和沃爾沃共同打造的純電動車品牌還需要將重點放在旗下車型的銷售上，但它們似乎已經(jīng)將眼光放在了長期的目標(biāo)上。

　　關(guān)于Polestar極星品牌的這一消息來自近期的一次電話會議，該品牌首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath向記者表示，它們對于自身中長期發(fā)展的目標(biāo)非常明確的將是向IPO和股市敞開大門，自2019年1月沃爾沃首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson表明Polestar極星可以公開上市以來，他們就已經(jīng)將其作為了發(fā)展道路的方向。

　　同時Thomas Ingenlath還表示，現(xiàn)階段Polestar極星的重點是成功推出Polestar 2(參數(shù)|詢價)車型，目標(biāo)是在兩到三年內(nèi)將這款車型在中國、美國以及歐洲市場的銷量超過50000輛。目前，國內(nèi)市場的Polestar 2已經(jīng)在7月22日開啟了交付，而其在歐洲市場的模塊化交付也已經(jīng)開始，同時也將于不久后正式交付美國市場。

　　作為Polestar極星品牌目前的主力車型，Polestar 2定位為一款緊湊型純電動轎車，將主要與特斯拉Model 3成為直接競爭對手。與此同時，該品牌在產(chǎn)品方面未來還將有更多動作，包括設(shè)計來自于Precept概念車的Polestar 3，而這款車型也有望于2021年內(nèi)發(fā)布。

編輯點評：

　　汽車市場電動化時代的到來，讓我們看到了越來越多的品牌將研發(fā)和生產(chǎn)投入到了電動車領(lǐng)域，當(dāng)然這其中也包含了不少所謂的新勢力品牌。隨著蔚來/理想等品牌的美股上市，小鵬/威馬等也在推進(jìn)上市有關(guān)事宜，Polestar極星作為品牌背景更加深厚的電動車品牌，也表達(dá)出了相似的意愿。那么作為脫胎于傳統(tǒng)汽車制造商的Polestar極星，未來在銷量等方面究竟表現(xiàn)如何呢？我想著還需要交給時間回答。（文/汽車之家 馬艾駿）

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