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東方美學設計 全新奔騰B70更多官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  近日,一汽奔騰官方發(fā)布了奔騰B70(參數(shù)|詢價)車型的整車官圖。新車采用了奔騰全新的家族式設計以及全新技術(shù)架構(gòu)——無限方程FMA架構(gòu)。據(jù)悉,新車或?qū)⒂谀陜?nèi)正式上市。

汽車之家

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  外觀方面,新車采用了“光影哲學之性感曲面”的設計語言,其多邊形的前進氣格柵搭配74顆上長下短排列的雨幕樣式中網(wǎng),并與兩側(cè)“戈”型LED大燈組相融合,讓新車展現(xiàn)出一種東方美學的性感。而保險杠下方橫向貫穿車頭的散熱口與中網(wǎng)形成強烈的對比,營造出一種獨特的美感。

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  車身側(cè)面,新車采用了溜背式造型,優(yōu)美的車頂線條延展到車尾部形成一個自然的鴨尾設計。新車還采用了隱藏式門把手,搭配平整的門板與平直的腰線,展現(xiàn)出奔騰B70修長而挺拔的側(cè)面造型。同時,腰線在C柱部分營造出一個小起伏,提升了后翼子板的視覺效果,再搭配19英寸的密條輻Y型輪圈,細節(jié)設計使新車充滿力量感。

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

  由于官方未提供新車尾部的官圖,所以我們通過此前工信部發(fā)布的申報圖來看。新車尾部同樣使用了與車頭相呼應的“戈”型尾燈,并采用了時下流行的貫穿式設計,并將后攝像頭集成在燈帶中,尾部整體上下層次分明,排氣則使用了雙邊共兩出的設計,設計上感比較強烈。

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  內(nèi)飾配置與動力系統(tǒng)方面,我們還沒有得到更多確切的消息,需要等待官方進一步發(fā)布。另外新車已經(jīng)送入工信部進行申報,我們推測其極有可能在今年年內(nèi)正式發(fā)布并上市。更多新車消息,我們將持續(xù)關注。

編輯點評:

  奔騰B70作為一汽奔騰無限方程FMA架構(gòu)下的首款車型,繼成都車展正式公布命名之后,距離新車正式上市已經(jīng)不遠了。新車在設計方面采用了獨特的“戈”型大燈等驚艷的國潮設計理念,可以看到一汽奔騰的設計語言,在不斷從中國文化中汲取養(yǎng)分走向大成,也讓新車獲得更多的關注。另外,作為無限方程FMA技術(shù)架構(gòu)的首款車型,全新奔騰B70預計在內(nèi)飾、空間、動力、智能、安全等方面,將有讓人眼前一亮的表現(xiàn),讓我們拭目以待。(文/汽車之家 畢業(yè))

東方美學設計 全新奔騰B70更多官圖發(fā)布 汽車之家
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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測試文章:奔跑的公牛!深入評測一汽奔騰2.3AT
    評測編輯-韓路:

    共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法,是值得高興的事!奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點,那就是莊重、大氣!加速成績較Mazda6還有提高,這點實屬不易,剎車性能一般,42米多的成績沒有給我們驚喜。

    評測編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺的產(chǎn)品,從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車;但是在各個細節(jié)的調(diào)整上確實還有很大的提升空間。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,符合中國人的購買需求,和Mazda 6這樣的運動型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息,甚至在加速測試中,成績比前者更為出色,的確沒有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

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奔騰B70

指導價:9.88-14.49萬
級別:中型車
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