[汽車之家 行業(yè)]  深耕自動駕駛的百度，迎來了一個關(guān)鍵時刻。據(jù)Apollo官方消息，7月30日，百度攜手偉創(chuàng)力,在偉創(chuàng)力蘇州吳中工廠舉行了Apollo Computing Unit（ACU）量產(chǎn)下線發(fā)布儀式，這意味著全球首個量產(chǎn)自動駕駛計算平臺ACU正式下線。

　　這款量產(chǎn)的ACU硬件平臺將在今年下半年率先應(yīng)用于百度與威馬聯(lián)合開發(fā)的Apollo Valet Parking（AVP）自主泊車產(chǎn)品。威馬汽車也將成為國內(nèi)首家量產(chǎn)落地AVP自主泊車解決方案的車企。

　　百度自動駕駛技術(shù)部總經(jīng)理王云鵬表示，ACU量產(chǎn)下線預(yù)示著百度在車規(guī)級功能安全、自動駕駛產(chǎn)品商業(yè)化以及軟硬件供應(yīng)鏈管理方面能力顯著增強。此次合作，偉創(chuàng)力與百度實現(xiàn)資源、技術(shù)互補，形成有效的技術(shù)聯(lián)盟。

　　據(jù)悉，百度和偉創(chuàng)力于2018年6月簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)手為自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通領(lǐng)域提供全面、系統(tǒng)、可靠的解決方案。與百度Apollo團隊在ACU量產(chǎn)項目的合作過程中，偉創(chuàng)力發(fā)揮了硅谷創(chuàng)新中心和全球4大研發(fā)中心在L4自動駕駛出租車（Robotaxi）項目中的經(jīng)驗，并基于百度Apollo專家的建議和架構(gòu)需求，提供創(chuàng)新的ADM輔助開發(fā)業(yè)務(wù)模式，為百度提供定制化的硬件開發(fā)、診斷軟件開發(fā)、工業(yè)設(shè)計、熱管理結(jié)構(gòu)設(shè)計、測試驗證，以及供應(yīng)鏈整合優(yōu)化、產(chǎn)線設(shè)計和規(guī)�；�生產(chǎn)制造等。

　　關(guān)于ACU的研發(fā)設(shè)計，百度Apollo攜手業(yè)界多家頂尖合作伙伴，應(yīng)用了賽靈思（XILINX）的核心處理芯片、英飛凌(Infineon)的汽車級安全控制處理器、Vector的底層軟件操作系統(tǒng)，還包括全球領(lǐng)先的通信中間件供應(yīng)商RTI的產(chǎn)品和瑞士再保險公司（Swiss Re）的服務(wù)等。

　　作為全球首個量產(chǎn)自動駕駛計算平臺，百度ACU是Apollo面向量產(chǎn)的自動駕駛車載計算單元，根據(jù)不同需求場景的計算能力要求，分為多個系列產(chǎn)品。目前，ACU量產(chǎn)生產(chǎn)線年產(chǎn)能可達20萬套。據(jù)悉，ACU能夠支持5路攝像頭，12路超聲波雷達，預(yù)留毫米波雷達和激光雷達接口；基于Xilinx ZU5（FPGA）設(shè)計，適配百度PaddlePaddle深度學(xué)習(xí)框架；全面部署AUTOSAR，全車規(guī)基礎(chǔ)軟件開發(fā)；嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能浻布�安全合�?guī)設(shè)計，全面滿足AVP場景需求（ASIL-B）；100%全車規(guī)元器件，抗沖擊震動，耐電磁干擾，全面勝任車載環(huán)境；-40℃~85℃超寬工作溫度，自然風(fēng)冷無需風(fēng)扇或水冷。

　　搭載ACU硬件平臺車型的落地，能夠?qū)崿F(xiàn)百度AVP自主泊車方案，通過手機等移動終端實現(xiàn)遠程取還車、自動尋找車位、自主泊車等操作。自主泊車的落地將是百度實現(xiàn)L4級自動駕駛技術(shù)中的重要一環(huán)。（文/汽車之家 劉宏龍）

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