[汽車之家 新車上市] 2020年7月23日,在成都車展前夕的奔馳之夜上,全新一代CLA(參數(shù)|詢價)家族系列車型正式上市,包括2款CLA四門轎跑車和2款CLA五門獵跑車,售價區(qū)間為29.98-38.18萬元。
全新奔馳CLA家族 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.3T CLA 200 四門轎跑車 | 29.98 |
2.0T CLA 260 4MATIC 四門轎跑車 | 37.88 |
1.3T CLA 200 五門獵跑車 | 29.98 |
2.0T CLA 260 4MATIC 五門獵跑車 | 38.18 |
新車介紹:
外觀:藝術(shù)氣息濃厚
全新一代CLA車型采用了奔馳最新的設(shè)計風(fēng)格,同時也繼承了大哥CLS的理念,如果僅從圖片來觀察,很容易將CLA誤認(rèn)為CLS。新車型依舊延續(xù)了四門轎跑車的定位,柔美的曲線從車頭延伸至車尾,形成一種特有的調(diào)調(diào),而這也是它吸引消費者的主要武器。
車頭采用了三角形的大燈組,這點與CLS非常相似,多邊形格柵呈上窄下寬的樣式,從側(cè)面看車頭更像是鯊魚造型,上部更突出,底部向內(nèi)收。
車身尺寸方面,新車長寬高分別為4688/1830/1439mm,軸距為2729mm,相比現(xiàn)款車型長度、高度和軸距都略有增加,車身高度略低。車身側(cè)面線條很柔和,盡可能的去將一輛四門轎車營造出跑車的視覺效果。
車尾方面也是與CLS一脈相承,整個車尾很平整,沒有過多的設(shè)計元素,車牌照架也被移到了后包圍底部。尾燈風(fēng)格也非常接近CLS,整體上這輛車的更像是縮小一號的CLS版本。
而作為其衍生版本,獵裝版的尾部則與旅行版車型類似,不過車尾線條要更傾斜一些,保持運動的造型。對于想要凹造型,又不想放棄實用性的消費者來說,獵裝版是個合適的選擇。
內(nèi)飾:熟悉的“奔馳風(fēng)”
內(nèi)飾是奔馳的家族風(fēng)格,首先是貫穿式儀表盤,兩塊顯示效果精細(xì)的大液晶屏連在一起確實能帶來不錯的視覺效果。其次整個內(nèi)飾都散發(fā)著弄弄的豪華氛圍,奔馳在這最近十年,營造豪華感方面同級別無人出其右。在人機(jī)交互方面,新的MBUX系統(tǒng)能夠支持更多的自然語音操控,從此你與車的對話就不會像機(jī)器人之間的交流。
車內(nèi)前后排都使用了一體式座椅,偏運動化的設(shè)計也符合其轎跑車定位,而空間方面,身高1.77米的成年人在后排有不錯的腿部空間,而頭部空間方面,受制于車身造型,后排頭部空間很緊張,但所謂有舍才有得,為了造型就需要接受后排略壓抑的現(xiàn)實。
動力:提供多種動力可供選擇
動力方面,全新CLA 200搭載1.3T發(fā)動機(jī),最大功率163馬力,峰值扭矩250!っ,傳動系統(tǒng)匹配7速DCT雙離合變速箱,并采用前驅(qū)布局;全新CLA獵跑版將搭載M260系列2.0T發(fā)動機(jī),最大功率224馬力,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯總結(jié):
雖然國產(chǎn)A級已經(jīng)有了三廂造型,但CLA依然能散發(fā)出不一樣的氣質(zhì),所以最終選擇CLA系列的車主,應(yīng)該是那種更注重細(xì)節(jié)感受的用戶,不論是轎跑版本、獵裝版本還是高性能版,它們都能在不經(jīng)意間表達(dá)出一些藝術(shù)氣息,而這正是它們區(qū)別于其他A級轎車的重要原因。(文/汽車之家 祁子鑫)
好評理由:
差評理由: