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AI看市場|解讀全新攬勝極光產品競爭力

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  [汽車之家 新聞]  有這么一款車,它是汽車圈的老網紅,也曾因某些“模仿秀”被推至風口浪尖,它就是路虎攬勝極光(參數|詢價)。去年7月,全新一代路虎攬勝極光在國內正式上市,售價35萬元起步。時至今日,該車在市場上已經有一定的優(yōu)惠幅度,讓更多人能夠買到這款網紅SUV的入門款。那么路虎攬勝極光市場表現到底如何?它又有哪些亮點?讓我們走進這一期的《AI看市場》。

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  根據汽車之家大數據,路虎攬勝極光的主要競爭對手包括路虎發(fā)現運動版、奧迪Q5L、寶馬X3。接下來,我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。


  【AI看市場】是我們全新推出的車市解析節(jié)目,依托汽車之家海量精準的大數據,有理有據,對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第100期內容,為大家?guī)淼氖菙垊贅O光產品競爭力的解讀。


一、市場銷量:銷量已經開始回暖

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  2020年6月,攬勝極光銷售0.13萬輛,相較上月增長了23.8%,對比去年同期下降7.3%,雖然同比有一定下滑,但結合今年整體趨勢來看,攬勝極光的銷量已經開始逐漸回暖;這款車今年1-6月累計銷量為0.40萬輛,相較去年同期增長61.4%,累計銷量表現也十分亮眼?v觀整體中型SUV市場,今年6月及1-6月累計銷量同比增長率分別為8.4%和-15.2%,6月單月銷量實現一定程度提升,累計銷量呈現一定程度下滑?梢钥闯,攬勝極光在累計銷量上實現了對中型SUV市場大盤的超越。

二、競品格局:同門兄弟是最大競爭對手

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  汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據,與攬勝極光進行對比的車系中,對比次數位列Top 3的競品分別為發(fā)現運動版、奧迪Q5L、寶馬X3,我們將其視作攬勝極光的核心競品?梢钥闯,對攬勝極光來說,同門師兄弟發(fā)現運動版對其用戶的爭奪最為激烈。

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  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年6月份,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數最高的為奧迪Q5L,用戶熱度最高;下單用戶人數最低的為本文的主角攬勝極光,需提升經銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進潛客下單;不過綜合來看攬勝極光的下單用戶增長最快,用戶熱度實現小幅攀升。

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  用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢?今年6月,競品圈市場銷量份額最高的為寶馬X3,份額占比達46.3%。與上月相比,市場份額增長最快的為寶馬X3,競品圈份額增加6.3個百分點;奧迪Q5L的競品圈份額下降8.2個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月寶馬X3不斷搶奪更多市場份額,攬勝極光的市場份額在這半年中也逐漸恢復。

三、用戶分布:廣東、浙江一帶用戶量較多

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  從用戶下單數據來看,攬勝極光及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。攬勝極光用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、北京,Top 3城市分別為北京、成都、上海;發(fā)現運動版用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、北京,Top 3城市分別為北京、成都、廣州;奧迪Q5L用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江,Top 3城市分別為北京、上海、成都;寶馬X3用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇,Top 3城市分別為北京、上海、成都。攬勝極光與其競品用戶來自廣東、浙江、北京等省份的最多。競品圈各車系在北京、成都、上海等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價:攬勝極光的設計深入人心

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  在競品圈中,今年市場銷量排名第1的寶馬X3,用戶口碑總體評分為4.53,在競品圈中總體評分最高,在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評價來看,寶馬X3在外觀、操控性方面用戶評價較好,但在空間、舒適性方面有待提升。奧迪Q5L口碑總體評分為4.53,位居口碑總體評分第二名,與寶馬X3相比,口碑總體評分差距不大,其在外觀、性價比方面較受用戶青睞,但在內飾、舒適性方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶。發(fā)現運動版用戶口碑排名第三,在油耗、舒適性方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度。攬勝極光用戶評分最低,對空間、油耗用戶有較多不滿,但是在外觀和內飾方面的用戶滿意度都要優(yōu)于另外幾款車型,看來它的個性的確深入人心。

五、總結:

  綜合來看,攬勝極光雖然在上半年的銷量逐漸恢復,但是它依舊偏向于個性而相對小眾的市場定位。從用戶口碑來看,它的特點十分鮮明,外觀、內飾滿意度很高,操控性和動力也不甘示弱,但是在空間、性價比等方面則不是它的優(yōu)勢了。反饋在市場中,結果就是它的銷量與主流競品還是有一定差距的。不過對于路虎來說,攬勝極光并非一款專注于走量的車型,畢竟有發(fā)現運動版在前面沖鋒陷陣。結合目前的終端優(yōu)惠來看,攬勝極光對于那些追求個性,家用需求相對較弱的消費者來說是一個不錯的選擇,畢竟這個價位的SUV大都是又大又能裝的選手們。(文/汽車之家 數說行業(yè))

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  • 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    測試文章:為顏值買單 測試全新攬勝極光 249PS
    評測編輯-曹昊旻:

    全新極光的最大賣點就是顏值,不僅外觀設計前衛(wèi),內飾的高級感和科技感也很強,尤其是淺色內飾,顯高級。動態(tài)上底盤高級感不錯,加速剎車和油耗與同級比沒什么優(yōu)勢,這點需要加強。

    評測編輯-祁子鑫:

    全新極光的消費者肯定不是追求性價比的,空間和實用角度來講都不如bba,不過顏值和回頭率還有新鮮度也是bba沒法比的,一臺車好看就行說的就是極光,很受女性車主歡迎。

    評測編輯-周翱:

    全新極光測試成績一般,和同級別比沒有優(yōu)勢,開起來挺高級的用料也挺高級的,讓人在乎的是它的品質感,這也是全新極光最大競爭力。

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攬勝極光

指導價:38.98-47.58萬
級別:中型SUV
詢底價
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