[汽車之家 行業(yè)] 受疫情影響,拖延了三個月之久的3·15晚會終于“千呼萬喚始出來”,很不幸,寶駿旗下已停產(chǎn)的560車型因變速箱故障遭遇央視點(diǎn)名,而沒被點(diǎn)名的車企們是否松了一口氣呢?本周有所動作的車企可謂“幾家歡喜幾家愁”:
7月17日晚7點(diǎn)零7分,小鵬汽車P7正式開啟規(guī);桓;日產(chǎn)純電轎跑SUV車型Ariya(參數(shù)|詢價)首發(fā)亮相,搭載全新品牌標(biāo)識……不同于上述車企的喜悅之情,本周有不少車企陷入了低谷,捷豹I-PACE車型價格大跳水;長城汽車發(fā)出“明年還挺得過去嗎”的靈魂拷問……是什么原因讓這些車企遭遇了兩種極端“天氣”呢?今天,我們就來看看他們都是怎么了。
剛剛經(jīng)歷了嚴(yán)酷的半年考,下半年的序幕又緩緩拉開,要在產(chǎn)能與銷量上補(bǔ)足上半年的差距實(shí)屬不易,這也難怪上汽大眾斥巨資改造工廠、小鵬汽車努力對抗產(chǎn)能爬坡難關(guān),接下來車企還將會采取何種措施提振銷量?《E周見》也將為您持續(xù)關(guān)注報道。(文/汽車之家 閻明煒)
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