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投資41億元上汽大眾改造工廠產(chǎn)奧迪

翁萌

2020年07月15日 11:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 據(jù)路透社消息，大眾汽車及其中國合資伙伴上汽集團計劃投資人民幣41.3億元，對工廠進行改造，以生產(chǎn)全新的奧迪轎車。隨著上海工廠的改造，上汽大眾的目標是每年生產(chǎn)6萬輛奧迪A7L轎車和6萬輛全新大眾運動型多功能車，工廠的總產(chǎn)能將保持不變。此次整改計劃預(yù)計在2020年年底前完成。

　　中國作為全球最大的汽車市場，在過去兩年銷量出現(xiàn)下滑，但對于豪華車的需求依然強勁。此前，奧迪汽車肩負豪華車重任，與一汽集團保持長期合作，在東北長春和廣東佛山進行所有車型的生產(chǎn)，而上汽大眾只負責(zé)銷售大眾和斯柯達品牌汽車。

　　上汽集團董事長陳虹曾表示，上汽大眾計劃在2022年年初推出第一款奧迪車型。對此，奧迪中國方面表示，其與上汽的項目正在按計劃進行，但并未透露更多細節(jié)。

　　據(jù)悉，未來的奧迪車型將在上汽大眾針對純電動車型開發(fā)的模塊化平臺MEB平臺上進行生產(chǎn)制造。大眾汽車集團希望從今年第四季度開始，就在上�；贛EB平臺開始生產(chǎn)，并已尋求政府同意，開始生產(chǎn)其ID.4電動SUV。

『大眾ID.4(參數(shù)|詢價)』

　　迫于新冠疫情的打擊，國內(nèi)車市2020年上半年產(chǎn)銷量同比下滑17%。上汽大眾去年銷量超過200萬輛，今年上半年共銷售577385輛，同比下降37%。（文/汽車之家翁萌）

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ID.4 CROZZ 2021款長續(xù)航PRO兩驅(qū)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.34秒	37.72米	--升
測試文章：踏踏實實挺好測試一汽-大眾ID.4 CROZZ
評測編輯-尤冬青：	對于家庭用戶而言，他們希望愛車是均衡的，坐著挺舒服的、開起來挺輕快的、空間挺夠用的、看著挺顯檔次的，而一汽-大眾ID.4 CROZZ就是這樣一輛車。
評測編輯-姜田雙：	進入電動賽道，一汽-大眾為我們帶來了ID.4 CROZZ，它沒有一些新勢力車企的產(chǎn)品那樣激進，它選擇了穩(wěn)中求勝。
評測編輯-胡永彬：	該車最吸引我的地方就是非常年輕化的車身設(shè)計，相比以往的大眾車型看起來更有設(shè)計感，這也體現(xiàn)在解鎖車的燈語上。不過讓我非常不理解的是，中控臺下方的那個鏤空明明可以做成儲物空間，然而由于沒有擋板，現(xiàn)在被浪費了。

ID.4 CROZZ

指導(dǎo)價：19.39-29.86萬

級別：緊湊型SUV

詢底價

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