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目標(biāo)100萬輛 現(xiàn)代起亞將全力銷售電動(dòng)車

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  [汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人鄭義宣日前對(duì)外宣布,現(xiàn)代與起亞計(jì)劃到2025年售出100萬輛電動(dòng)車,屆時(shí),兩家公司的電動(dòng)車銷量在全球電動(dòng)車市場中占比將超過10%。

北京現(xiàn)代 菲斯塔純電動(dòng) 2020款 GLX 智捷版

『菲斯塔純電動(dòng)』

  鄭義宣透露,現(xiàn)代汽車計(jì)劃推出新一代電動(dòng)車,續(xù)航里程達(dá)280英里(約合450公里),20分鐘左右即可充滿電量。他表示,公司正在研發(fā)一款新系統(tǒng),使得電池使用壽命翻倍,但價(jià)格卻減半。到2025年,現(xiàn)代還計(jì)劃向歐洲出口1600輛氫能源卡車。

  韓國政府也在7月14日發(fā)布了一項(xiàng)“綠色新政”,將對(duì)電動(dòng)車和氫能源車投入114.1萬億韓元(約合人民幣6662億元),以創(chuàng)建新的就業(yè)崗位并幫助韓國經(jīng)濟(jì)從新冠肺炎疫情的沖擊中復(fù)蘇。

  “綠色新政”為期六年,將為求職者打造數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施,新項(xiàng)目預(yù)計(jì)將為韓國新增近190萬個(gè)就業(yè)崗位。韓國總統(tǒng)文在寅指出,到2025年,韓國將擁有113萬輛電動(dòng)車和20萬輛氫能源車。截至2019年底,韓國電動(dòng)車和氫能源車數(shù)量分別為9.1萬輛和5000輛。此外,截止到2035年,韓國政府將停止對(duì)內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行車輛登記。(信息來源:Autonews;編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒)

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