美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

酷炫來襲 東風悅達起亞K5凱酷官圖發(fā)布

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 新車官圖]  東風悅達起亞凱酷(ALL NEW K5)作為2020年重磅新車,終于在7月份看到了它的真面目,和此前我們體驗過的海外版本相比——《提前宣戰(zhàn) 測試全新一代起亞K5 1.6T》,它在設計上更加酷炫,內(nèi)飾部分也更具科技感,也更符合年輕人的審美。據(jù)了解它將在7月底的成都車展上正式首發(fā)亮相。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  從發(fā)布的官圖來看,車頭的造型與海外版做出了區(qū)別,包圍下方造型更加犀利,也進一步突出了它的運動感。下方的進氣口面積增大,兩側的霧燈位置變?yōu)榱搜b飾口,整體風格更協(xié)調(diào)。前燈組的造型也是全新K5凱酷(參數(shù)|詢價)的精髓部分,看起來很有殺氣,尤其是日行燈點亮的時候,和同級中那些主打家用的產(chǎn)品有明顯設計上的區(qū)別。

汽車之家

  除了車頭設計上的區(qū)別外,還有個很大的改變是國產(chǎn)版本對其進行了增長加大,軸距從2850mm提升到2900mmm,車身長度更是接近5米,達到了4980mm,這個尺寸在中型轎車中非常有優(yōu)勢。同時它還采用了類似溜背的造型,整體車身線條更流暢,短前懸長后懸的設定也令它的比例更為協(xié)調(diào)。全新K5凱酷的輪圈搭配也突出的運動,從官圖來看尺寸達到了19英寸,這在同級別中也是有優(yōu)勢的一項,前后均為245/40 R19的米其林浩悅4輪胎。

汽車之家

  車尾部分也有很多細節(jié)在強調(diào)運動感,海外版的雙邊共兩出排氣換為了雙邊共四出排氣,配合著下方的擴散器裝飾比海外版更能吸引眼球。尾燈使用了貫穿式設計,但并不是和大多數(shù)車型那樣一條燈帶連接兩側燈組,而是運用了分段式LED燈組排列在貫穿尾燈內(nèi),體現(xiàn)出一定的科技感。

汽車之家

汽車之家

  內(nèi)飾部分整體設計延續(xù)了海外版本設計,環(huán)抱式的中控臺有著不錯的豪華氛圍,海外版本上兩塊屏幕邊的黑邊框不見了,兩塊12.3英寸屏幕連為一個平面,并且有一定的角度,這樣能帶來更強的科技感?照{(diào)控制區(qū)域也重新設計,沒有使用海外版本觸控調(diào)整溫度的按鍵,而是使用金屬質(zhì)感撥桿調(diào)整空調(diào)溫度,更符合國內(nèi)消費者的用車習慣。而其它控制部分從實體按鍵改成了觸控,一體感更強。

汽車之家

  多媒體系統(tǒng)也帶有互聯(lián)功能,能夠迎合年輕消費者的需求,能夠使用第三方App,給消費者更豐富的車上體驗。從方向盤上的功能按鍵來看,我們猜測它還有豐富的輔助駕駛配置,例如車道保持、ACC、AEB等,這也是目前的主流趨勢。

  根據(jù)此前的消息,東風悅達起亞凱酷(ALL NEW K5)將搭載1.5T發(fā)動機+7速雙離合的組合,這臺1.5T發(fā)動機的黑科技我們此前也詳細解析了——《獨特的CVVD技術 析起亞凱酷1.5T發(fā)動機》,除了這套1.5T+7速雙離合組合外,還有一套2.0T+8AT的組合,滿足對動力和運動性需求更大的消費者。官圖的發(fā)布也讓我們更期待這臺運動感十足的起亞實車到來以及動態(tài)表現(xiàn)和價格公布,在之后我們也將持續(xù)為您報道關于它的一手信息,敬請關注。(文 汽車之家 曹昊旻)

酷炫來襲 東風悅達起亞K5凱酷官圖發(fā)布 汽車之家
查看同類文章:
新車官圖
更多精彩內(nèi)容:
行業(yè)政策
818全球超級車展
行業(yè)報告
向編輯曹昊旻提問
文章標簽: 新車官圖
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 起亞K5 2020款 380T GT-Line 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.86 36.25 8.10
    測試文章:重返主流之戰(zhàn) 測K5凱酷 2.0T 旗艦版
    評測編輯-周翱:

    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺打造,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現(xiàn),2.0T的動力也可圈可點,整體表現(xiàn)再次進入了主流陣營,相比近年來的默默無聞,可以說是來了一個高調(diào)回歸。

    評測編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動力和顏值以及設計上的表現(xiàn)在突出它個性以及運動的一面,以這次的2.0T車型來看動力充沛而且加速超車的感覺很順暢,而在底盤隔音以及轉向的手感上又體現(xiàn)出舒適的一面,做到了一臺合格的代步中型車。

    評測編輯-朱力神:

    時尚的造型和動力是K5如今的吸引人的地方,豐富的配置和選裝包也讓消費者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,對于年輕消費者來說,K5的吸引力還是非常強的,配合現(xiàn)在頗為優(yōu)惠的購車政策,相信會在市場上有著不錯的反響。

  • 起亞K5 2019款 Pro 1.6T 自動豪華版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.45 40.40 7.90
    測試文章:平淡而不平凡 測試東風悅達起亞K5 Pro
    評測編輯-:

    起亞K5 Pro是一款“實而不華”的家用轎車,它的外表不夠光鮮亮麗,內(nèi)飾也缺乏設計感,但是在靜態(tài)乘坐、空間以及動態(tài)的駕駛感受上都有不俗的表現(xiàn),可以說處處印襯著一個優(yōu)秀家用車的標簽。

    評測編輯-:

    K5 Pro的外觀沒有大刀闊斧的改變,動力系統(tǒng)也非常熟悉,空間表現(xiàn)也還不錯,這樣看來它并沒有特別突出的優(yōu)點,也沒有明顯的短板。作為家用車肯定是夠了,但是總感覺少了點什么!

    評測編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,明顯是為了應對國六排放。更多瑣碎細節(jié)設計的加入,使得外形反倒沒有最初剛上市時那樣迷人。作為一款產(chǎn)品周期已經(jīng)接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒有更新鮮的改變。

  • 起亞K5 2016款 2.0T 自動PRM 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.15 41.25 9.70
    測試文章:加速成績是個亮點 測試起亞K5 2.0T
    評測編輯-羅浩:

    這款車最大的賣點首先就是動力,在這方面它的表現(xiàn)令人滿意,這樣很好,不過在剎車和底盤質(zhì)感方面如果能再提升一下的話就更好了。

    評測編輯-張郁達:

    2.0T車型加速這么快,而且價格相對比較便宜,性價比高,所以總體來說還是不錯的,但是這款車在日后長時間使用的可靠性方面還是需要繼續(xù)提高。

    評測編輯-:

    韓國車的進步是非?斓,從起亞K5 2.0T這款車上就可以看到,他們在動力方面已經(jīng)不輸給同級別任何對手。但是在細節(jié)上,特別是品牌認可度上,還是有差距,這種情況也是正常的,畢竟產(chǎn)品形象只能慢慢靠時間去積累。

  • 起亞K5 2011款 2.4L 自動Premium 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.69 44.97 12.19
    測試文章:輪胎性能是短板 測試東風悅達起亞K5
    評測編輯-孟慶嘉:

    喜歡K5的理由太簡單了,帥氣的外觀完全就是購買欲的敲門磚;當然了,它也不是純粹的花瓶,性價比與大空間算是個優(yōu)勢。性能方面,與索納塔如出一轍的動力總成應該可以做到相同水準,但可惜的是,原廠的輪胎拖累了整體發(fā)揮,差距也 是這么出來的。

    評測編輯-梁巍:

    K5的確是個吸引眼球的好東西,而且配置不低,同級別產(chǎn)品里屬于性價比比較高的,不過動力總成不怎么給力,和外形給人的感覺相差有些遠,希望趕快引進2.0T版本車型。

    評測編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場注入新的活力,K5是一款風格鮮明的高價值產(chǎn)品,它向人們證明韓系風格不再只依靠價格來吸引消費者,可惜的是性能方面沒有給人什么驚喜。

最新文章
加載中

起亞K5

指導價:13.98-20.68萬
級別:中型車
詢底價
車型推薦
00:00 00:00