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成都車展：雪鐵龍?zhí)煲軵HEV售23.47萬起

張文浩

2020年07月24日 10:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市]　　在2020成都車展期間，東風雪鐵龍旗下首款插電式混動車型天逸C5 AIRCROSS新能源（下簡稱天逸PHEV）正式上市，新車基于燃油版天逸C5 AIRCROSS打造而來，搭載1.6T發(fā)動機和電機組成的混動系統。新車共推出2款車型，售價區(qū)間為23.47-26.47萬元，NEDC純電續(xù)航里程為58km。

天逸C5 AIRCROSS新能源指導售價
車型	售價（萬元）
插混悅享型	23.47
插混尊享型	26.47

　　新車外型基本保持了現款天逸C5 AIRCROSS的設計，新車前臉看上去層次分明，并采用了大量的圓角矩形設計元素，分體式大燈與懸浮式車頂的設計增添了時尚感。天逸PHEV提供青巖灰、珠光白兩種車身顏色，前包圍中凸顯PHEV車型的藍色環(huán)形裝飾只在白色車身上出現。新車搭載了四驅系統，并在尾標上加入了“PHEV”和“4WD”的標識。該車的車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm。

　　新車內飾與現款燃油版車型保持一致，搭載的12.3英寸液晶儀表和8英寸中控屏均增加了純電續(xù)航的信息顯示。部分細節(jié)順應電氣化做了改變，電子擋桿中增加了用于動能回收的B擋，同時在擋桿的右側增加了用來切換駕駛模式的按鍵。

　　配置方面，新車配備的ADAS 2.0駕駛輔助系統包含全速域自適應巡航、車道保持、并線輔助、交通標志識別以及主動剎車功能。前排座椅均為電動調節(jié)，同時帶有腰部支撐調節(jié)、加熱、按摩功能，主駕駛座椅還有兩組記憶模式。

　　動力方面，新車搭載一套1.6T發(fā)動機和前后雙電機組成的插電式混動系統，系統綜合最大功率為221kW（300Ps），峰值扭矩為520N·m。與之匹配的傳動系統為愛信eANT 8速變速箱，帶有動能回收的“B擋”，同時配備了換擋撥片。新車共有四種駕駛模式，分別為混動模式、純電模式、運動模式和四驅模式。純電模式下，后軸電機式驅動車輛的主力。此外新車搭載了13kWh的電池組，純電續(xù)航里程為58km。關于新車的更多資訊，請持續(xù)關注汽車之家的后續(xù)報道。（文/汽車之家張文浩）