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將于7月12日上市 比亞迪漢推遲上市時間

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  [汽車之家 新能源]  日前,我們通過相關(guān)渠道了解到,比亞迪漢已推遲上市時間,該車原定于2020年7月10日上市,現(xiàn)已推遲至2020年7月12日。預(yù)計此次比亞迪漢將推出4款車型,其中包括3款純電動車型,以及1款插電式混動版車型,目前官方公布該車預(yù)售價格區(qū)間為23.00-28.00萬元。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

『比亞迪漢EV』

比亞迪 漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型

『比亞迪漢DM』

比亞迪漢EV/DM預(yù)售價
車型預(yù)售價(萬元)動力電池組容量(kWh)純電續(xù)航里程(km)
漢EV 超長續(xù)航版豪華型24.0076.9605
漢EV 超長續(xù)航版尊貴型26.0076.9605
漢EV 四驅(qū)高性能版旗艦型28.0076.9550
漢DM 四驅(qū)性能版豪華型23.0015.281

  比亞迪漢EV已于2020年4月30日正式亮相,我們也在第一時間為大家?guī)砹藢嵟捏w驗文章,感興趣的朋友可以移步閱讀:《開疆擴土再創(chuàng)盛世 實拍體驗比亞迪漢EV》。除了純電動版車型外,預(yù)計漢還將推出一款插電式混動車型漢DM,該車已于2020年粵港澳大灣區(qū)車展亮相,感興趣的朋友也可移步閱讀:《實車比照片好看 比亞迪漢DM外觀實拍》

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

  比亞迪漢定位為純電動中大型車,除了特斯拉Model 3外,目前已上市的小鵬汽車P7也將與之形成直接競爭。據(jù)悉,漢EV將搭載來自比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池,容量為76.9kWh,其可為漢EV提供605km、550km的NEDC續(xù)航里程;而漢DM將搭載容量為15.2kWh的三元鋰離子電池組,純電續(xù)航里程為81km。(文/汽車之家 尤冬青)

將于7月12日上市 比亞迪漢推遲上市時間 汽車之家
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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點太多了。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動強,同價位確實很難找到性能比它更突出的。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過,在整個車系里,目前DM-p僅有一款,而且價格偏高,要是版本更多,并且價格能往下探一些就更好了。

  • 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測試文章:漢EV全網(wǎng)最全測試,四驅(qū)版加速3.83秒,前驅(qū)版你猜多少秒?
    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,可以進一步延伸大家的活動范圍。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒有短板,空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,售后服務(wù)門店也比較多,是一款各方面實力比較均衡的車型。

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指導(dǎo)價:16.58-25.98萬
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