[汽車之家 行業(yè)]  在政策扶持和疫情改善“雙喜”之下，新能源車市環(huán)境也在進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。根據(jù)汽車之家新能源用戶購車意向數(shù)據(jù)來看，6月新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長11.7%，市場熱度持續(xù)攀升。其中最值得一提的是，或得益于“地攤經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展，上汽通用五菱為最大贏家，6月以2.3%的增幅“擊敗”長城汽車，一躍成為用戶“最心儀”車企第二名，第一名依然是比亞迪。此外，新造車企小鵬汽車首次出現(xiàn)用戶購車意向前十榜單中，而特斯拉中國掉離“TOP 10隊(duì)伍”。更多數(shù)據(jù)，我們一起來看一下。

■ 整體走勢：市場熱度持續(xù)攀升，增幅不斷擴(kuò)大

　　首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2020年6月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長11.7%，相較上月環(huán)比增長率提高2.5個百分點(diǎn)，市場熱度持續(xù)攀升，增幅不斷擴(kuò)大。汽車市場具有明顯的季節(jié)性和周期性，我們將今年的用戶購車意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對比來看，今年6月與上一年同期相比，上漲幅度有所擴(kuò)大，市場熱度反彈明顯。

　　今年6月，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為64.7%，相較上月小幅上漲2個百分點(diǎn)，購車意向占比持續(xù)提升；插電式混合動力車型購車意向占比為34.2%，與上月相比小幅下跌2.2個百分點(diǎn)，購車意向占比持續(xù)下滑；增程式車型用戶意向占比僅為1.1%。整體來看，較長時間里，純電動車用戶意向長期高于50%的位置，且最近幾月都呈現(xiàn)上升態(tài)勢。這一定程度上反映了，經(jīng)過一段時間的引導(dǎo)，用戶對純電動車的認(rèn)知度和接受度在提高。

■ 分車型級別走勢：轎車用戶占比持續(xù)上漲，SUV意向占比下滑

　　6月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為63.6%、35.0%、1.3%。轎車用戶意向占比相較上月增加0.6個百分點(diǎn)，延續(xù)份額上漲走勢。SUV用戶意向占比繼續(xù)下滑，環(huán)比降低0.3個百分點(diǎn)。MPV用戶意向占比6月環(huán)比降低0.4個百分點(diǎn)，意向占比仍較低。

　　整體來看，SUV車型用戶意向在經(jīng)歷了一段時間的份額擴(kuò)張后逐步回調(diào)，轎車市場熱度逐步回溫，市場回歸理性。一方面，純電動SUV相對更大更重的車身，會影響其續(xù)航里程，同時續(xù)航里程及充電設(shè)施的限制，也使純電動SUV不適合長途旅行，無法發(fā)揮車型自身的優(yōu)勢；另一方面，插電式混合動力SUV，也隨SUV市場的低迷而下滑。目前從用戶的意向來看，作為日常家用車，新能源轎車車型相對SUV車型更具優(yōu)勢。

■ 分區(qū)域走勢：TOP 10省份占比74.7%，市場區(qū)域集中度有所下降

　　今年6月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、北京、上海、浙江、江蘇，廣東以17.0%的意向占比獨(dú)居鰲頭，大幅甩開其他省份。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計達(dá)74.7%，相較上月降低2.3個百分點(diǎn)，市場區(qū)域集中度有所下降。

　　上述10個省份中，用戶意向占比有所增長的有4個，其中浙江用戶意向增加1%，為意向占比增長較高的省份。另有4個用戶意向占比有所下降，北京降幅最大。河南和天津用戶意向占比持平。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年6月，非限購城市的用戶意向占比達(dá)55.3%，仍居市場主力。用戶購車意向占比最高的5個城市包括北京、上海、深圳、廣州、杭州，北京以11.2%的意向占比榮登榜首。

　　TOP10城市用戶意向占比累計達(dá)51.0%，相較上月降低5.7個百分點(diǎn)，市場城市集中度有所下降。上述10個城市中，僅杭州用戶新能源購車意向占比有所增長，其他都呈現(xiàn)不同程度的下滑（或持平）。

■ 分價區(qū)走勢：低價區(qū)購車熱度升溫，中高價區(qū)購車熱度下降

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何？今年6月，12萬以下價區(qū)用戶購車意向占比為26.0%，相較上月增加3.5個百分點(diǎn)；12-20萬價區(qū)用戶購車意向占比達(dá)28.0%，對比上月下滑1.6%；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為28.5%，相較上月下滑1.3%；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為9.9%，比上月增加0.1個百分點(diǎn)；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為7.5%，較上月下滑0.8%。

　　通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2019年07月至今年6月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比增加4.6個百分點(diǎn)，低價市場熱度有所升溫；12-20萬價區(qū)用戶意向占比下滑1.6%，市場熱度有所下滑；20萬以上價區(qū)用戶意向占比，下跌3.1個百分點(diǎn)，其中，20-30萬價區(qū)市場熱度下滑明顯，近12個月線索占比下跌2.9%。未來，隨著新能源車型的布局更全面，市場將進(jìn)一步細(xì)分，價區(qū)覆蓋也會更加均勻。

■ 分廠商走勢：上汽通用五菱領(lǐng)漲，比亞迪跌幅最大

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈�？v觀6月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計達(dá)59.6%，相較上月份額增加1.8個百分點(diǎn)，市場集中度進(jìn)一步提升。十個廠商中，有4個廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為上汽通用五菱，以2.3%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為比亞迪，下降比例為2.3%。

■ 用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛SUV

　　不同特征的用戶，汽車消費(fèi)偏好也存在一定差異。通過分析用戶意向數(shù)據(jù)可以看到，女性用戶比男性用戶，對于轎車的偏好更強(qiáng)，在6月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為68.8%，比男性轎車購車意向占比高5.3個百分點(diǎn)。相反，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車型，男性SUV購車意向占比比女性高5.3個百分點(diǎn)。與上月相比，女性用戶來源的SUV購車意向占比有所下滑，而轎車、MPV購車意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的MPV、轎車購車意向占比下跌，而SUV意向份額有所增加。

　　對于新能源車，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金？今年6月，男性在12萬以下價區(qū)的購車意向占比為24.7%，而女性為34.7%，在低價區(qū)中男性份額比女性低10個百分點(diǎn)。在12-20萬價區(qū)中，女性購車意向占比相較男性，低2.5%。在20萬以上價區(qū)，女性購車意向占比，比男性低7.6個百分點(diǎn)，但女性相較其上月購車意向占比有所下滑，在50萬以上價區(qū)，女性比男性分別高0.4%，可見男性對高價區(qū)偏好明顯。

■ 總結(jié)

　　6月份新能源車用戶熱度持續(xù)回溫。從車型級別來看，轎車用戶熱度繼續(xù)上揚(yáng)，贏得更多用戶的關(guān)注；從廠商類型來看，中國品牌用戶購車意向占比相較上月增加0.9個百分點(diǎn)，達(dá)到66.8%，用戶熱度繼續(xù)升溫；從價區(qū)走勢來看，低價區(qū)購車熱度有所上升，中高價區(qū)購車熱度降溫。整體來看，新能源車市繼續(xù)向好發(fā)展。而隨著新能源補(bǔ)貼延長至2022年底消息的確定，市場競爭將加劇，產(chǎn)品也會更加成熟。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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