產(chǎn)能過剩 大眾不得不砍掉新建工廠計劃
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)路透社報道，在疫情影響下，大眾集團銷量暴跌，已無法匹配其產(chǎn)能，因此，該企業(yè)在土耳其新建工廠計劃徹底告吹。2019年7月，大眾集團曾決定在土耳其西海岸伊茲密爾市東北40公里的馬尼薩新建一座工廠，在2020年底開始動工，主要負責生產(chǎn)Passat、速派等中型轎車，從而“解放”德國埃姆登工廠產(chǎn)能，讓其轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動汽車。
『Passat』
而在土耳其建工廠的計劃也頗為曲折。在公布該計劃后不久，土耳其就對敘利亞發(fā)動了軍事行動，得到了國際社會的一致譴責。彼時大眾集團擔心在土耳其建工廠會影響自己的聲譽，于是便宣布暫停了這一計劃。在得知上述消息后，保加利亞、羅馬尼亞和塞爾維亞這三個國家紛紛向大眾拋出橄欖枝，爭相引進這個價值13億歐元的汽車項目。
當時保加利亞給大眾集團開出的條件是“讓大眾集團獲得的補貼翻倍”；而羅馬尼亞的優(yōu)勢是汽車工業(yè)，該國是南歐地區(qū)最大的汽車制造國，擁有良好的工業(yè)基礎；塞爾維亞則擁有充足的、合格的汽車行業(yè)相關勞動力。但當大眾還未決定選擇哪個國家時，新冠疫情就爆發(fā)了，整個歐洲汽車市場突生巨變，銷量的下滑使得大眾集團產(chǎn)能過剩，失去了新建工廠的動力。
根據(jù)大眾集團公布的數(shù)據(jù)，該企業(yè)1-5月全球累計銷量為309萬輛，同比下降30%。其中，在西歐地區(qū)該企業(yè)5月售出新車14.74萬輛，同比下滑57%；在東歐和中歐市場，該企業(yè)銷量同比下滑51%；在北美，大眾集團5月銷量為5.28萬輛，同比下滑39；在南美，該企業(yè)5月銷量為1.7萬輛，同比下降69%。而中國則是大眾集團唯一實現(xiàn)正增長的市場，5月銷量達33.03萬輛，同比增長5.7%。（文/汽車之家 陳燦）
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整車
產(chǎn)業(yè)報道
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