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回歸本質 路虎衛(wèi)士Hard Top官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,路虎正式發(fā)布了全新路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢價)Hard Top車型,新車是全新路虎衛(wèi)士的商用版本車型,將同樣提供長軸的110車型和短軸的90車型。據(jù)悉,新車將于2020年晚些時候開始在歐洲市場銷售,售價35500英鎊起(折合人民幣31.07萬元)。

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  盡管此前發(fā)布的全新一代路虎衛(wèi)士被賦予了豐富的科技、豪華配置,但作為“工具車”的屬性才應該是衛(wèi)士的初心,畢竟早期的Land Rover Series I是以農(nóng)用車需求為背景出現(xiàn)的。外觀方面,此次發(fā)布的全新路虎衛(wèi)士Hard Top采用了與乘用版車型相同的設計,但作為商用車輛,路虎衛(wèi)士Hard Top在外觀上省略了多數(shù)越野風格的組件,白色的鋼制輪圈也使得新車看上去更加簡潔,同時其C柱后方也直接采用了封閉式車窗,為車輛提供了對應公司LOGO的擺放位置,具有一些復古的意味。

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  盡管官圖并沒有向我們展示路虎衛(wèi)士Hard Top的內(nèi)飾,但作為商用車輛,想必新車的內(nèi)飾將采用更加簡略的設計。官稿顯示,新車取消了路虎衛(wèi)士的第二/三排座椅,將其修改后貨艙,并提供第一排三人座的選裝座椅。此外,全新路虎衛(wèi)士搭載的Pivi Pro也經(jīng)過優(yōu)化,除了實現(xiàn)基礎的互聯(lián)和娛樂功能外,還增加了企業(yè)對車輛的多項監(jiān)控功能。

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  此次發(fā)布的官方稿件并未提到全新路虎衛(wèi)士Hard Top的動力信息,不過作為主要面向歐洲市場的商用車輛,預計新車的動力會以柴油發(fā)動機為主。同時,官方還表示新車還可選配Advanced Tow Assist技術,已實現(xiàn)最大3500千克的拖車重量。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 路虎衛(wèi)士 2020款 110 P400 HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.69 40.94 13.20
    測試文章:攜經(jīng)典前行 測試路虎衛(wèi)士 110 P400 HSE
    評測編輯-王澤石:

    拋開別的不說,除了發(fā)現(xiàn)5,路虎的設計一直沒有跑偏過,衛(wèi)士的顏值也依舊在線。高高的坐姿,給油時發(fā)動機的低吼,開攬勝能獲得的氣勢感衛(wèi)視也能給你,而且它的越野能力也是路虎家族最強的,可謂是長得好看又能干,挺不錯的。

    評測編輯-謝玥:

    經(jīng)典的造型加上強大的越野性能,僅憑這亮點就能俘獲很多人的心,而且現(xiàn)在的衛(wèi)士更精致更豪華,這也是為什么在路上能夠看見一些女性朋友選擇它,要是老衛(wèi)士,顯然不會有這種場景。

    評測編輯-:

    衛(wèi)士開起來有著典型的大車感,但是卻不會令人反感,要是這么大的SUV開著像小轎車一樣,反而少了點味道,開過110,更期待90。

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路虎衛(wèi)士

指導價:68.80-171.60萬
級別:中大型SUV
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