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新“模式”流產(chǎn) 奔馳停止汽車訂閱服務(wù)

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  [汽車之家 行業(yè)]  “成功人士”總少不了豪車裝點(diǎn)。前幾年,很多車企推出了“汽車訂閱”服務(wù),讓用戶以較低成本,就能體驗(yàn)成功人士的生活。但據(jù)外媒報道,奔馳近日停止了旗下這項服務(wù),因?yàn)橛脩舴错懫狡健?/p>

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  “汽車訂閱”是一種新型的租車方案,最早出現(xiàn)在2014年,由凱迪拉克率先推出。廠家提供一份車輛名單,用戶“訂閱”后,每月支付一定款項,就可以在清單里挑選想開的車,還可以隨時更換。

  凱迪拉克“嘗鮮”后,奔馳、寶馬、沃爾沃、保時捷等眾多豪華品牌,以及赫茲等租車企業(yè),也相繼推出這項服務(wù)。2019年,北京現(xiàn)代在國內(nèi)嘗試過名為“悅享出行”的訂閱服務(wù),包括昂希諾、菲斯塔等主要車型。

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  奔馳訂閱服務(wù)(Mercedes-Benz Collection)2017年上線,不過只在美國費(fèi)城、亞特蘭大、納什維爾三個城市運(yùn)營,共吸引了幾百名用戶。奔馳為用戶提供三個價位,每月分別交1095、1595、2995美元(約合人民幣7741、11277、21175元),此外還需要一次性交495美元(約合人民幣3500元)入會費(fèi)。這些費(fèi)用涵蓋保險、保養(yǎng)等服務(wù)。

  雖然時間不長,但奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這項服務(wù)還是有所收獲。訂閱用戶平均年齡,比奔馳車主平均年齡小10歲。奔馳認(rèn)為,這有利于更好地抓住年輕消費(fèi)者。

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『奔馳GLA』

  訂閱服務(wù)背后,是汽車銷售所有權(quán)向使用權(quán)轉(zhuǎn)變。這一模式對車企來說,關(guān)鍵是產(chǎn)品折舊管理;對用戶來說,關(guān)鍵是服務(wù)價格。目前來看,訂閱模式還處于試水階段,對于想嘗鮮的用戶會有一定吸引力。(文/汽車之家 蔣平平)

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