明年是普及的開始？電子空氣懸架將國(guó)產(chǎn)
[汽車之家 行業(yè)] 雖然疫情全球肆虐，但不少外資企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)投資的步伐照舊。近日，零部件企業(yè)大陸集團(tuán)在常熟舉行電子空氣懸架系統(tǒng)新工廠的開工儀式。新工廠總占地面積超過1.35萬平方米，預(yù)計(jì)在2021年第二季度正式投入運(yùn)營(yíng)。
在電子空氣懸架系統(tǒng)中，空氣供應(yīng)控制系統(tǒng)是核心模塊，負(fù)責(zé)給空氣懸架的氣囊“打氣”和“抽氣”，可根據(jù)不同的要求和駕駛條件來調(diào)整懸架阻尼。因此，電子空氣懸架系統(tǒng)可以有效提升車輛操控的穩(wěn)定性和駕乘的舒適性，已經(jīng)成為豪華轎車、運(yùn)動(dòng)型跑車和高端SUV的重要配置之一。
在汽車結(jié)構(gòu)越來越輕量化、模塊化和電子化的大趨勢(shì)下，車企對(duì)空氣懸架系統(tǒng)供應(yīng)商提出了更高的要求。搭載空氣懸架的電動(dòng)汽車，高速行駛時(shí)可以調(diào)低底盤離地間隙，降低能耗，幫助汽車擁有更高的續(xù)航里程。由于空氣懸架少了很多的金屬零部件，整體的重量也有所減輕，這也幫助了電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)更低的能量消耗。大陸集團(tuán)可以生產(chǎn)和提供空氣懸架系統(tǒng)所需的所有部件，包括含有空氣彈簧和電子空氣供給系統(tǒng)的整合控制系統(tǒng)。
大陸集團(tuán)自動(dòng)駕駛及安全事業(yè)群副總裁兼中國(guó)區(qū)總經(jīng)理霍斌表示：“新工廠的投資表明了大陸集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心，這將有助于滿足中國(guó)市場(chǎng)客戶的不同需求，提供本土化的解決方案。”據(jù)悉，蔚來ES8、ES6的中高配版本都搭載了大陸集團(tuán)的電子空氣懸架系統(tǒng)，隨著大陸常熟工廠的落地，電子空氣懸架會(huì)越來越普及，成本也將逐步下探。（文/汽車之家 彭斐）
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