[汽車之家 新聞]　　作為領(lǐng)克品牌首款量產(chǎn)車型——領(lǐng)克01(參數(shù)|詢價)基于CMA（Compact Modular Architecture）模塊化架構(gòu)平臺而打造，與沃爾沃XC40師出同門，并且搭載了一臺源于沃爾沃的2.0T發(fā)動機，可謂是出生自帶光環(huán)。正因如此，作為首款車型，領(lǐng)克對其自然有著較高的期待。自2017年11月領(lǐng)克01上市至今，經(jīng)歷了2年半的市場考驗，那么這款車的產(chǎn)品力究竟如何？今天，我們就來通過大數(shù)據(jù)，來聊一聊領(lǐng)克01這款車。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，領(lǐng)克01的主要競爭對手包括領(lǐng)克05、領(lǐng)克02、星越。接下來，我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第97期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是領(lǐng)克01的產(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場銷量

『領(lǐng)克01』

　　縱觀近一年的時間線，領(lǐng)克01呈現(xiàn)出高低高的市場走勢，尤其在今年2月份，受到疫情和春節(jié)假期的影響，銷量達(dá)到最低點，為508輛。從今年5月份的數(shù)據(jù)來看，領(lǐng)克01銷量為0.25萬輛，相較上月增長22.6%，對比去年同期下降38.1%，市場銷量大幅下滑；今年前5個月累計銷量為0.86萬輛，相較去年同期下降55.8%，累計市場銷量暴跌。

　　縱觀整體緊湊型SUV市場，今年5月及前5個月累計銷量同比增長率分別為32.9%和-16.7%，5月單月銷量表現(xiàn)強勁，累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上，領(lǐng)克01均低于緊湊型SUV市場大盤增速。

二、競品格局

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與領(lǐng)克01進行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為領(lǐng)克05、領(lǐng)克02、星越，我們將其視作領(lǐng)克01的核心競品�？梢钥闯�，對領(lǐng)克01來說，領(lǐng)克05對其用戶的爭奪最為激烈。

　　同時我們也能明顯發(fā)現(xiàn)，從競爭數(shù)據(jù)來看，領(lǐng)克01的主要競品大多來自品牌內(nèi)部，如領(lǐng)克05、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03，這樣的競爭很容易造成兄弟間自相殘殺。此外，從反向?qū)Ρ葋砜�，領(lǐng)克05、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03車型同樣與領(lǐng)克01形成較為直接的競爭關(guān)系。要知道，領(lǐng)克05、領(lǐng)克02與領(lǐng)克01同屬于緊湊型SUV市場，不可避免會形成相互競爭，但領(lǐng)克03屬于緊湊型車，通過此舉可以看出，消費者對領(lǐng)克品牌具有較高的關(guān)注度，會在同一品牌之間進行選擇。

　　不僅如此，領(lǐng)克定位為中國高端品牌，一直將海外品牌同級別車型作為其主要競品。但從競爭關(guān)系來看，中國品牌旗下車型仍然是其主要競爭者。尤其從反向數(shù)據(jù)可知，對于RAV4榮放、皓影、探岳車型而言，領(lǐng)克01的競爭關(guān)系則排到30名以外，這意味著在消費者心中，領(lǐng)克與海外品牌存在一定的差距，當(dāng)選購海外品牌緊湊型SUV車型時，不會與領(lǐng)克品牌同級別車型進行對比。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年5月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為領(lǐng)克05，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為領(lǐng)克01，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單；領(lǐng)克02的下單用戶增長最快，用戶熱度實現(xiàn)較大幅度攀升。下單用戶降幅最大的為星越，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年5月，競品圈市場銷量份額最高的為星越，份額占比達(dá)30.3%。與上月相比，市場份額增長最快的為領(lǐng)克05，競品圈份額增加20.9個百分點；領(lǐng)克02的競品圈份額下降11.1個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月星越競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為0.36%；而領(lǐng)克01、領(lǐng)克02競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為2.12%、0.14%。

三、用戶分布

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，領(lǐng)克01及其競品用戶主要集中在華中、華東地區(qū)。領(lǐng)克01用戶量Top 3省份分別為浙江、廣東、江蘇，Top 3城市分別為西安、北京、上海；領(lǐng)克05用戶量Top 3省份分別為浙江、廣東、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、成都；領(lǐng)克02用戶量Top 3省份分別為浙江、江蘇、廣東，Top 3城市分別為北京、上海、武漢；星越用戶量Top 3省份分別為浙江、江蘇、安徽，Top 3城市分別為杭州、上海、武漢。領(lǐng)克01與其競品用戶來自浙江、江蘇、廣東等省份的最多。競品圈各車系在上海、北京、武漢等城市的市場爭奪最為激烈。

『領(lǐng)克01』

四、車主評價

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第1的星越，用戶口碑總體評分為4.56，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評價來看，星越在動力、性價比方面用戶評價較好，但在空間、舒適性方面有待提升。

　　領(lǐng)克01口碑總體評分為4.54，位居口碑總體評分第二名，與星越相比，口碑總體評分差距不大，其在外觀、動力方面較受用戶青睞，但在油耗、空間方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。領(lǐng)克02用戶口碑排名第三，在空間、油耗方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。領(lǐng)克05用戶評分最低，對油耗、空間用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

　　由此來看，用戶對領(lǐng)克01車型具有較高的滿意度，雖然用戶對油耗的評價較為一般。但領(lǐng)克01還推出了PHEV和HEV版本車型，有效減少新車的油耗值。

『領(lǐng)克01』

五、全文總結(jié)

　　領(lǐng)克01可以說是領(lǐng)克品牌打響市場的“排頭兵”，其市場表現(xiàn)直接影響著品牌以后的聲量。從目前產(chǎn)品力的結(jié)果來看，領(lǐng)克01在其核心競品圈中，雖然市場銷量大幅下滑、意向用戶數(shù)量有所下降，但用戶口碑較好，整體競爭力較強。未來在油耗、空間方面努力提升的話，有望進一步加強產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認(rèn)可。

　　值得注意的是，如今新款領(lǐng)克01已經(jīng)在工信部進行了申報，新車更新了前/后保險杠造型，使得新款領(lǐng)克01的外觀風(fēng)格更加貼近該品牌現(xiàn)有的家族化設(shè)計。同時在動力方面，申報的車型均配備2.0T發(fā)動機，并分為低/中/高三種功率調(diào)校，最大功率分別為190/218/254馬力，預(yù)計未來1.5T車型也將繼續(xù)推出，值得期待！（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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