[汽車之家 新車上市]  今日（6月26日），新款廣汽謳歌CDX(參數(shù)|詢價)正式上市。新車共推出1.5T、2.0L混動兩種動力共計8款車型，指導(dǎo)價格區(qū)間為22.98-34.98萬元。新車主要增加A-Spec運動款車型，同時針對配置進行調(diào)整。詳情請見下表：

新車特點：
外觀：A-Spec運動款終于來了

　　外觀方面，新車依舊延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計，標(biāo)志性的“鉆石五邊形”格柵，讓人過目不忘。兩側(cè)大燈組充滿立體感，內(nèi)部被碎鉆樣式的燈珠填充，搭配LED日間行車燈，看起來多了一絲兇狠氣息。A-Spec運動款車型主要在中網(wǎng)、下方進氣口等處進行熏黑處理，并換裝全新設(shè)計的包圍，讓整個前臉看起來更加霸氣。

　　車身側(cè)面，新車采用分段式腰線，看起來較為動感。與此同時，A-Spec運動款車型會在前翼子板處帶有“A-Spec”標(biāo)識。車尾部分，運動款車型采用熏黑處理的尾燈組，增添了一絲神秘感。另外下包圍是新款CDX變化較大的地方，采用雙邊共兩出排氣布局，搭配黑色護板，運動感更強烈。

內(nèi)飾：擁有專屬標(biāo)識

　　相比外觀，新款CDX內(nèi)飾方面的變化就比較小了。新車依舊采用三輻式多功能方向盤、普通儀表（中央帶液晶顯示屏）、內(nèi)嵌式中控屏幕等，也減少了大量物理按鍵的使用。A-Spec運動款車型僅在方向盤底部帶有“A-Spec”標(biāo)識，略顯低調(diào)，但還是體現(xiàn)了專屬感。

動力：1.5T/2.0L混動

　　動力部分，新款謳歌CDX將推出普通版和混動版兩種車型。其中普通版車型繼續(xù)搭載代號L15B9的1.5T發(fā)動機，最大功率182馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱；混動車型搭載基于代號為LFA11的2.0L自然吸氣發(fā)動機的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率107馬力，系統(tǒng)綜合最大功率215馬力，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。

新車背景：

『CDX A-Spec概念版』

　　CDX是謳歌在2016年推出的首款國產(chǎn)車型，當(dāng)然這款車也是中國專屬車型。新車上市后，推進了謳歌的本土化進程。2018年北京車展上，CDX追加了混動版車型，進一步豐富產(chǎn)品矩陣。2019年廣州車展上，廣汽謳歌首次發(fā)布了CDX A-Spec概念版車型，也吊足了車迷們的胃口。直到2020年3月，新款CDX現(xiàn)身申報目錄。

競爭對手：

『圖為寶馬X1、奧迪Q3、英菲尼迪QX30』

　　CDX是一款豪華品牌緊湊型SUV，在這一領(lǐng)域中，寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA已經(jīng)擁有不少擁躉。該車上市后，也將會面對這三款強勁的對手。此外，同為第二梯隊的英菲尼迪旗下QX30，在定價上與CDX較為相符，也是個“難纏”的對手。

編輯點評：

　　CDX打開了謳歌在中國市場的國產(chǎn)化序幕，也讓更多消費者認識到這個此前“略顯小眾”的品牌。從該車上市后的市場表現(xiàn)來看，2017年全年累計銷售14111輛，隨后的2018年和2019年也未能超越這個數(shù)字，這其中有車市整體遇冷的原因，也希望廠家能從自身找到更好的解決辦法。此次CDX進行中期改款，帶來了車迷們期待已久的A-Spec車型，或?qū)⑽�引部分年輕群體購買。（文/汽車之家 張雪蓮）

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