[汽車之家 新車上市]  2020年6月22日晚， 凱翼炫界(參數(shù)|詢價(jià))正式上市。新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為5.89-8.49萬元。新車定位緊湊型SUV，動(dòng)力方面搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配CVT/5MT變速箱。此外前20000名車主還將享受到5000元現(xiàn)金優(yōu)惠、6000元終身免費(fèi)保養(yǎng)、5000元金融貼息等多項(xiàng)優(yōu)惠政策。

● 新車特點(diǎn)介紹
外觀：全新的個(gè)性化設(shè)計(jì)語言

　　外觀方面，新車采用了官方稱之為“凱旋之翼”的設(shè)計(jì)語言，相比其他在售車型來說，看上去更加獨(dú)特。細(xì)節(jié)上，該車的中網(wǎng)面積較大，中央還采用橫向的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，讓其車頭在視覺上進(jìn)一步變寬。此外，兩側(cè)狹長的大燈組以及下方三段式進(jìn)氣口，讓該車看上去十分時(shí)尚。

　　車身側(cè)面來看，新車采用了當(dāng)下十分流行的懸浮式車頂以及尾部的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步加強(qiáng)該車的視覺質(zhì)感。車身顏色方面，新車將提供浮云白、傲嬌紅、任性藍(lán)、風(fēng)清藍(lán)、斜杠灰、硬核黑+浮云白、硬核黑+傲嬌紅、硬核黑+任性藍(lán)、硬核黑+風(fēng)清藍(lán)等共計(jì)9種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

　　尾燈為貫穿式，中間部分也可以點(diǎn)亮，整體的識(shí)別度比較高。不過從這里可以看到，車輛的一些接縫看起來不是特別齊，做工方面還有提升空間。

內(nèi)飾：科技感十足的整體布局

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)通過使用多條線條的處理，讓新車整體內(nèi)飾看上去層次感較強(qiáng)，同時(shí)中控還采用了偏向于主駕駛側(cè)的設(shè)計(jì)。

　　此外，該車還將配備10.25英寸的全液晶儀表以及10.25英寸全液晶中控屏（可實(shí)現(xiàn)中控屏與液晶儀表的聯(lián)動(dòng)，并支持顯示格式為1080P的視頻素材、導(dǎo)航投影、多套主體切換等），配合雙輻平底多功能方向盤，為新車增加了更多的科技感氛圍。

　　對(duì)于一款頂配9萬元的車型，匹配這樣的車機(jī)系統(tǒng)令人驚喜。從頁面設(shè)置到具體的功能配置，它的表現(xiàn)都不錯(cuò)。如果你對(duì)車輛的科技配置有比較高的要求，這款車應(yīng)該能滿足你。

　　整體來說，凱翼炫界的中控表現(xiàn)超出同級(jí)別的平均水平，配置齊全、樣式設(shè)計(jì)年輕，使用起來感受也比較好。中控屏幕和全液晶儀表反光比較嚴(yán)重，按鍵的質(zhì)感不是特別緊致。不過對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來說，整體表現(xiàn)值得肯定。

空間：整體表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　乘坐空間來看，頭部和腿部空間表現(xiàn)相對(duì)一般。后排中間的腳下空間不錯(cuò)，雖然沒有頭枕，不過臨時(shí)坐人舒適度尚可。車輛的座椅比較柔軟，角度設(shè)計(jì)也比較合理，尤其在前排乘坐，即使長途出行也不會(huì)腰酸背痛。

　　全景天窗沒有中間的橫梁，整體視覺效果比較不錯(cuò)，不過試駕車擦拭得非常干凈，不知道雨雪天氣之后，是否還能有如此通透的感覺。

　　后備廂的尺寸并不算很大，儲(chǔ)物空間不是太規(guī)整。放倒第二排座椅后，座椅比后備廂底板高出10cm左右，并且不能達(dá)到平直，不過平時(shí)放兩個(gè)行李箱出行沒什么問題。后備廂里還有比較多的錨點(diǎn)，安裝固定網(wǎng)比較方便。

動(dòng)力：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT/5MT變速箱

　　動(dòng)力方面，凱翼炫界將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116馬力，峰值扭矩為143�！っ�，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，根據(jù)車型的不同，匹配5速手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱。

試駕感受：

　　此前汽車之家編輯徐澄已經(jīng)對(duì)新車進(jìn)行了試駕，以下內(nèi)容節(jié)選自《佛系的科技控 試駕緊湊型SUV凱翼炫界》：

　　這臺(tái)車的動(dòng)力從數(shù)據(jù)上看中規(guī)中矩，并沒有太大亮點(diǎn)，而真正開起來，不得不說它的品質(zhì)不如外觀和內(nèi)飾那樣令人滿意。對(duì)于自吸車型來說，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配至關(guān)重要，而這臺(tái)車在這方面還有一定的提升空間。

　　懸架的濾振性一般，后扭力梁式非獨(dú)立懸架對(duì)震動(dòng)的吸收能力比較有限。低速時(shí)表現(xiàn)整體可以接受，時(shí)速提高，地面的顛簸會(huì)很直觀地傳遞到駕乘者身上。如果坐在后排經(jīng)歷高速過顛簸路面，八成會(huì)有身體離開座椅的瞬間。車身的整體緊實(shí)感略有不足，加上偏軟的懸架調(diào)校，會(huì)感覺車身不是特別靈活，車尾的尋跡性一般。不過誰也不會(huì)開這種車玩兒繞樁競速，日常駕駛軟一點(diǎn)也無妨。

　　這臺(tái)車的靜謐性在低速時(shí)表現(xiàn)還不錯(cuò)，胎噪和風(fēng)噪都不大，至于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就要看轉(zhuǎn)速是多少了。而高速行駛時(shí)，A柱的風(fēng)噪有些明顯。

● 新車背景

　　作為五糧液集團(tuán)入主凱翼后推出的全新緊湊型SUV，凱翼炫界采用了全新的設(shè)計(jì)語言，在新車還被稱為“FX11”的時(shí)候，我們就曾在2019年10月報(bào)道過新車的設(shè)計(jì)圖。凱翼隨后在2019年12月公布了新車定名——炫界，隨后新車便正式下線亮相，隨后新車沉寂了一段時(shí)間，最后于2020年5月公布了5.89萬起的預(yù)售價(jià)，一時(shí)間吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。

● 競爭車型

『哈弗M6』

『東風(fēng)風(fēng)行T5』

　　作為一款定位入門緊湊型SUV的新車，凱翼炫界憑借著親民的售價(jià)成功殺入了一眾小型SUV的主銷區(qū)間里，要知道大部分自主品牌的緊湊型SUV起售價(jià)基本都在7-8萬左右，因此凱翼炫界也走起了跨級(jí)競爭的路線。在同級(jí)別中，諸如哈弗M6、東風(fēng)風(fēng)行T5等車型其實(shí)與新車構(gòu)成了競爭關(guān)系。在車身尺寸方面，三車非常接近，不過炫界在配置上確實(shí)發(fā)揮了國內(nèi)品牌的專長。頂配車型還有許多配置可以選配，比如不同的前臉設(shè)計(jì)、后排出風(fēng)口、LED大燈等等，這又滿足了部分預(yù)算相對(duì)富裕的用戶。

● 全文總結(jié)

　　凱翼品牌成立于2014年，幾年來一直走年輕、經(jīng)濟(jì)適用的路線，至今推出過的也都是10萬元以下的小車。對(duì)于一個(gè)年輕品牌的全新車型來說，凱翼如何建立起品牌口碑是關(guān)鍵，而炫界這款產(chǎn)品也將成為這個(gè)年輕品牌的重要產(chǎn)品力證明，親民的價(jià)格和不俗的配置是凱翼炫界的殺手锏，我們也期待新車上市后能有更好的銷量表現(xiàn)。（文/汽車之家 姜澈）

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