[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  6月21日，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下全新緊湊型SUV——UNI-T正式上市。新車(chē)共推出3款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.39-13.39萬(wàn)元。新車(chē)將作為長(zhǎng)安新產(chǎn)品序列的首款車(chē)型，整體采用了極為科幻的造型設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果突出。同時(shí)，官方還公布諸多購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，其中包含尊享無(wú)憂特權(quán)：鉑金卡三年免費(fèi)享，前兩萬(wàn)名更享最低6.8折升級(jí)權(quán)益；5重潮U大禮：U質(zhì)享，發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件終身質(zhì)保；U金融，0月供或3年0息輕潮貸；U驚喜，超值4000元專(zhuān)屬定制精品禮包；U煥新，至高4000元置換補(bǔ)貼；U引力，成為引力傳遞者，成功轉(zhuǎn)介紹享1000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。關(guān)于新車(chē)詳細(xì)售價(jià)，見(jiàn)下表：

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★新車(chē)特點(diǎn)
外觀：“無(wú)邊界”設(shè)計(jì)格柵，極具年輕色彩

　　外觀方面，長(zhǎng)安UNI-T(參數(shù)|詢(xún)價(jià))前格柵采用了“無(wú)邊界”設(shè)計(jì)，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，視覺(jué)效果突出。同時(shí)，新車(chē)兩側(cè)燈組采用了類(lèi)似S型的不規(guī)則造型的設(shè)計(jì)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的多條筋線，在提升該車(chē)整體氣勢(shì)的同時(shí)，還加強(qiáng)了其辨識(shí)度。

　　從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，該車(chē)車(chē)頂線條經(jīng)過(guò)B柱之后開(kāi)始下滑，再輔以雙腰線的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造得比較到位，讓人印象深刻。同時(shí)，雙色車(chē)身的設(shè)計(jì)，配合隱藏式門(mén)把手以及槍灰色密輻式輪圈造型，進(jìn)一步提升該車(chē)的年輕氣息。

內(nèi)飾：低調(diào)但不失質(zhì)感

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)整體在現(xiàn)有長(zhǎng)安設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，使其質(zhì)感得到很好地提升。具體來(lái)看，長(zhǎng)安UNI-T配備了一體式雙10.25英寸高清觸摸屏，采用略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計(jì)，具備光線自適應(yīng)功能。UNI-T搭載了國(guó)產(chǎn)AI芯片，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)場(chǎng)景化感知。比如當(dāng)中控屏處于熄屏狀態(tài)時(shí)，駕駛者注視屏幕1秒，屏幕即會(huì)自動(dòng)亮起；系統(tǒng)可以識(shí)別駕駛員眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級(jí)，采用語(yǔ)音預(yù)警等方式進(jìn)行疲勞干預(yù)等。

　　配置方面，新車(chē)未來(lái)將根據(jù)車(chē)型不同提供前大燈延遲關(guān)閉、自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后霧燈、LED日間行車(chē)燈、外后視鏡電動(dòng)折疊、外后視鏡除霜/加熱、自動(dòng)空調(diào)、PM0.1綠凈系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)、全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)無(wú)線充電、全景影像等。

動(dòng)力：藍(lán)鯨NE1.5T+藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，定位為緊湊型SUV。動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車(chē)搭載藍(lán)鯨NE1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力（132kW），峰值扭矩300�！っ�。據(jù)悉該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%，滿足國(guó)6b排放。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，綜合傳遞效率為94.3%。

空間體驗(yàn)：對(duì)于前后排乘客的舒適度均足夠友好

　　在我們體驗(yàn)中，身高為176cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后，他的頭部空間剩余一拳一指左右；保持前排位置不變，當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時(shí)，其頭部空間剩余兩指，腿部空間則為兩拳有余。值得一提的是，該車(chē)后排中央位置地板凸起較低，對(duì)于乘客的舒適度表現(xiàn)足夠友好。

試乘試駕：整體表現(xiàn)均衡

　　在長(zhǎng)安UNI-T此前試駕文章中，編輯認(rèn)為“長(zhǎng)安UNI-T上的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱的配合很默契，變速箱在換擋時(shí)機(jī)、換擋邏輯上也幾乎挑不出什么毛病，動(dòng)力銜接輕快。另外大家擔(dān)心的低速蠕行時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，在重慶這種需要爬坡上坎的路況下變速箱的平順性也有保證。

　　至于動(dòng)力儲(chǔ)備方面，對(duì)于UNI-T這樣一臺(tái)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)自然可以用充沛來(lái)形容，即使是在高速道路需要再加速時(shí)也能很快跟上駕駛者的意圖。它的油門(mén)調(diào)校風(fēng)格則相對(duì)比較線性和沉穩(wěn)，動(dòng)力輸出給人順暢、好溝通駕馭的感覺(jué)，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　懸架方面，這臺(tái)車(chē)采用的是前麥弗遜式/后多連桿式的獨(dú)立懸架配置。這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格相對(duì)會(huì)偏硬朗一些，能夠很好地契合UNI-T上市之后主要面對(duì)的年輕族群的駕駛風(fēng)格需求。不過(guò)這也并不意味著它會(huì)缺乏舒適性，它的底盤(pán)在處理細(xì)碎顛簸和連續(xù)起伏時(shí)表現(xiàn)也比較得體，日常代步也完全沒(méi)問(wèn)題。”

● 競(jìng)品車(chē)型

『WEY VV5；領(lǐng)克01』

　　與長(zhǎng)安原有的產(chǎn)品不同，UNI-T隸屬于長(zhǎng)安旗下的全新系列——引力。長(zhǎng)安希望通過(guò)引力系列，引領(lǐng)新的消費(fèi)潮流。隨著該車(chē)入市后將與WEY VV5、領(lǐng)克01等同樣定位高端化品牌旗下車(chē)型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。相比對(duì)手，該車(chē)擁有更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，能夠給消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)感官，并配備諸多智能、安全配置，一定程度上符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)訴求。但由于競(jìng)品這幾款車(chē)型在消費(fèi)者眼中也有著出色的口碑以及性?xún)r(jià)比，實(shí)力都不可小覷，所以擺在長(zhǎng)安UNI-T面前的挑戰(zhàn)并不輕松。

● 全文總結(jié)

　　近幾年開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入到一個(gè)新的時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)車(chē)企的品牌建設(shè)、車(chē)型的品質(zhì)提出了更高的要求，這對(duì)產(chǎn)品力強(qiáng)的新車(chē)而言，反倒是一個(gè)不可多得的機(jī)遇。同時(shí)，中國(guó)品牌向上走已經(jīng)不是新鮮的話題了。長(zhǎng)城推出了WEY，吉利打造了領(lǐng)克，奇瑞手里有星途，許多中國(guó)品牌選擇推出全新品牌來(lái)應(yīng)戰(zhàn)海外品牌。相比目前長(zhǎng)安旗下的車(chē)型來(lái)講，長(zhǎng)安UNI-T擁有更個(gè)性、時(shí)尚的外觀、更豐富的配置。所以我們希望這款UNI-T能夠憑借上述的諸多優(yōu)勢(shì)，能夠夠扛起長(zhǎng)安高端化的大旗，請(qǐng)大家在留言區(qū)發(fā)表自己的意見(jiàn)吧。（文/汽車(chē)之家 周易）

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