[汽車之家 新車首發(fā)]  日前，奧迪官方正式發(fā)布了中期改款的奧迪Q5，新車采用了新的設(shè)計語言，在燈光、信息娛樂系統(tǒng)等多方面均有所升級。動力部分，該車搭載2.0T汽油發(fā)動機，以及2.0T/3.0T柴油發(fā)動機，且均匹配輕混系統(tǒng)，55 TFSIe插電式混動版也繼續(xù)提供。針對國內(nèi)市場，新款Q5依舊會進行軸距的加長。

全文要點

● 前臉采用最新八邊形格柵，視覺效果更加扁平
● 前后大燈均有升級，OLED尾燈效果出眾
● 搭載最新一代MMI車載系統(tǒng)，語音識別更加強大
● 提供2.0T汽油、2.0T/3.0T柴油動力，均匹配輕混系統(tǒng)，插電式混動版也會提供

中期改款Q5新車特點：

『新款奧迪Q5實車』

『新款奧迪Q5（S line套件）』

　　新款奧迪Q5的前臉設(shè)計變化較大，采用了奧迪最新的八邊形進氣格柵，相比于老款的六邊形格柵，要更加的寬闊、更加扁平化。新車的大燈造型也發(fā)生了改變，采用了“箭形”設(shè)計，標配的LED燈組相比現(xiàn)款要更加復雜。當然矩陣式LED大燈也是可選項，其遠光燈可分為24個可以單獨調(diào)控的光段，使得照明更智能和精準。

　　新車外觀提供主打運動的S line套件和主打豪華的Advanced line套件。前者采用蜂窩網(wǎng)狀進氣格柵，并在車尾擴散器上采用鍍鉻裝飾條；后者則配備垂直鍍鉻飾條，前后包圍的防擦護板由黑色變?yōu)殂y色，提升質(zhì)感。

『新款奧迪Q5（S line套件）』

　　新款奧迪Q5側(cè)面底部增加了門檻飾板，視覺效果得到提升。新車相比于老款車型車身長度增加了19mm，達到4.68米，車身寬度和高度則依舊是1.89米和1.66米，軸距同樣保持在2.82米。新車會提供12種車身顏色可選，其中金屬綠和月光藍都是新增車漆，同時新車可以選裝黑光套件。

　　新款奧迪Q5標配17英寸鋁合金輪圈，advanced line套件和S Line套件標配18英寸輪圈。與此同時，奧迪Sport還提供19、20和21英寸輪圈設(shè)計。

『新款奧迪Q5（S line套件）』

　　新車尾部的整體設(shè)計沒有改變，但作為燈廠的奧迪怎么會放過尾燈呢？新車采用全新的OLED尾燈，并通過中央的裝飾條達到貫穿式的效果。這套OLED尾燈具有近感探測功能，當探測到車輛后方兩米內(nèi)有行人或車輛時，尾燈會自動亮起；此外，該尾燈具備多種動畫效果，在不同場景下?lián)碛胁煌�的點亮效果。

　　新款奧迪Q5的內(nèi)飾相比之下不夠驚艷，畢竟像全新奧迪Q3等車型都已經(jīng)采用了奧迪最新的設(shè)計，所以新款奧迪Q5在內(nèi)部的核心改變還是體現(xiàn)在配置方面。海外版新車會標配10.1英寸中控觸摸屏，頂配車型還會提供12.3英寸全液晶儀表，并提供三種不同的顯示模式。此外，抬頭顯示系統(tǒng)依舊支持選裝。

　　新車會搭載第三代MMI信息系統(tǒng)，它將匹配最新的語音交互系統(tǒng)，互聯(lián)體驗會提升一個檔次。不過一些基于Google服務(wù)的功能可能無法在國內(nèi)提供，但就像新款奧迪A4L一樣，預計中國研發(fā)團隊會賦予它更多接地氣的功能。

　　新車會配備滑動式后排座椅以及可調(diào)節(jié)靠背，后備廂空間可以擴展為550-1550升。新車還提供了多樣化的氛圍燈顏色組合，以提升車內(nèi)質(zhì)感。

　　動力系統(tǒng)部分，新車針對歐洲市場推出柴油版本。包含有35 TDI、40 TDI、50 TDI三種動力級別，其中35 TDI（兩種調(diào)校）、40 TDI使用2.0T四缸柴油發(fā)動機，最大功率分別為136馬力（100kW）、163馬力（120kW）、204馬力（150kW），峰值扭矩分別為320牛·米、370�！っ住�400�！っ�，均匹配12V輕混系統(tǒng)。50 TDI則使用3.0T V6柴油發(fā)動機，最大功率為286馬力（210kW），峰值扭矩為620�！っ�，匹配48V輕混系統(tǒng)。

　　國內(nèi)消費者能買到的主要是汽油版本，繼續(xù)提供40 TFSI和45 TFSI兩個動力級別，均搭載2.0T四缸汽油發(fā)動機，最大功率分別為204馬力（150kW）和265馬力（195kW），峰值扭矩分別為320�！っ缀�370�！っ�，均匹配12V輕混系統(tǒng)。此外，新車還會提供插電式混動版本55 TFSIe車型。

　　值得一提的是，四缸車型中均搭載了12V輕混系統(tǒng)。輕混動力系統(tǒng)在車速低于22公里/小時時開啟自動啟停模式，并將百公里油耗降低多達0.3升，有效提高啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，并改善加速性能。對于海外市場的六缸車型，則還搭載了48V輕混系統(tǒng)。

奧迪Q5車型歷史

『2010款奧迪Q5』

　　奧迪Q5與中國有很深的淵源。2008年，奧迪全新中型SUV在當年的北京車展上全球首發(fā)，第二年便實現(xiàn)了國產(chǎn)。2013年，中期改款奧迪Q5在上海車展發(fā)布，外觀沒有大改，但配置的升級讓這款車更有競爭力。整體上，相比于稍晚國產(chǎn)的奔馳GLK以及到目前這一代車型才國產(chǎn)的寶馬X3，奧迪Q5取得了不錯的先發(fā)優(yōu)勢，上一代車型在國內(nèi)的年均銷量超過10萬輛。

『2018款奧迪Q5L』

　　第二代奧迪Q5在2016年的巴黎車展上發(fā)布，2018年經(jīng)過加長后進入國內(nèi)市場。新車基于MLB Evo平臺打造，科技配置大幅提升，加長軸距后的空間也有更好表現(xiàn)。不過，該車四驅(qū)系統(tǒng)更換為quattro ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)，更偏向于城市駕駛的經(jīng)濟取向。此次發(fā)布的是第二代Q5的中期改款車型，新車主要的變化在與外觀細節(jié)、科技配置以及輕混系統(tǒng)等方面，進一步增強了競爭力。（文/汽車之家 陳浩）

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