[汽車之家 行業(yè)] 留給力帆汽車的時間,似乎已經(jīng)不多了。近日,力帆股份披露,公司涉及訴訟(仲裁)已達(dá)392件,涉及金額29.06億元。銷量不振,負(fù)債累累,力帆汽車,正在經(jīng)歷生死難關(guān)。
392起案件中,已判決(仲裁)案件221起,力帆全部為被告,共需賠償對方18.36億元。未開庭案件82起,涉及總金額5.8億元。此外,近12個月內(nèi)未披露訴訟(仲裁)達(dá)到2.68億元。還有181起訴訟(仲裁),由于單個案件金額較小,不予披露,總金額達(dá)到1.64億元。
經(jīng)銷商、供應(yīng)商、消費者,甚至是自己旗下子公司,紛紛把力帆告上法庭。2020年前5個月,力帆汽車總銷量不足1500臺,自身造血已難以為繼。依靠摩托車業(yè)務(wù),短期內(nèi)也無法填補缺口?v然尹明善重新出山,局勢似乎已無力回天。
『力帆創(chuàng)始人 尹明善』
47歲創(chuàng)業(yè),54歲創(chuàng)建力帆,一度成為重慶首富。尹明善也曾是那個時代的“后浪”。從摩托車轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車,力帆曾追趕的對象是本田。十幾年兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),成為中國的本田,已然成為一個遙遠(yuǎn)的夢。
尹明善出山的目的,與其說挽救力帆,似乎更主要是給力帆找一個繼承人。25歲的孫女尹安妮,實打?qū)嵉摹昂罄恕,就這樣被推上前臺。不管這位力帆新高管能否力挽狂瀾,都已經(jīng)是另一個故事了。屬于尹明善和中國自主造車的草莽時代,終歸落下了帷幕。
『尹明善之孫 尹安妮』
是非成敗轉(zhuǎn)頭空,青山依舊在,幾度夕陽紅。力帆還有浴火重生的機(jī)會嗎?除了債主,估計很多人對此并不關(guān)心。吉利、長城、蔚來、小鵬等等,中國汽車的新故事,已經(jīng)有人在書寫。(文/汽車之家 蔣平平)
好評理由:
差評理由: