[汽車之家 行業(yè)] 奔馳也缺錢了?近日,有消息稱奔馳北京三里屯Mercedes me體驗店將于6月30日停業(yè)。奔馳相關負責人向汽車之家表示,該店面5年租約即將到期,將在深圳開設下一家店。
該體驗店位于三里屯核心地段,隔一條馬路就是“打卡圣地”三里屯太古里。體驗店附近,也有北汽ARCFOX、騰勢等其他汽車品牌體驗店,但位置、面積,都不能和奔馳體驗店相提并論。
據(jù)官方信息,三里屯體驗店2016年4月開業(yè),是當時奔馳全球最大的體驗店。不同于傳統(tǒng)4S店,體驗店一層更像一家奔馳主題咖啡館,二層是高端川菜館“四方三川”,人均價位238元。除了基礎的試駕、購車功能,體驗店更主要是奔馳品牌展示的載體。
這樣一塊“活招牌”為什么要關掉?奔馳官方解釋是,三里屯店已經(jīng)完成了歷史使命,下一家店將在深圳開業(yè)。但更多推測,指向奔馳日趨收緊的財務狀況。2020年一季度,戴姆勒息稅前利潤僅6.2億歐元(約合人民幣49.8億元),同比下滑78%。
為了省錢,奔馳也開始降薪裁員,甚至砍掉了氫燃料、S級轎車敞篷版等車型的研發(fā)。相比于研發(fā)制造,縮減市場費用,更加順理成章。三里屯店是唯一一家奔馳直接投資的體驗店,關掉能幫助奔馳減少主營業(yè)務外開支。
『奔馳S級』
目前還不清楚,是否會有其他汽車品牌接手該店。無論從短期話題熱度,還是長期品牌效應看,花這筆錢收益都非常可觀。開“體驗店”已成為車企潮流,但沒有好的地段,品牌傳播效果和用戶體驗都會大打折扣。拿下三里屯黃金鋪位,可不是任何時候都有機會。你認為,哪家“不差錢”的車企最有可能出手?(文/汽車之家 蔣平平)
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