[汽車(chē)之家 行業(yè)]  2020年1-5月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為778.7萬(wàn)輛和795.7萬(wàn)輛，同比下降24.1%和22.6%。雖然商用車(chē)基本追平去年水平，但乘用車(chē)降幅仍然接近30%。此外，新能源汽車(chē)似乎變得更加艱難，銷(xiāo)量同比下降38.7%，跑輸整體大勢(shì)。

『中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車(chē)行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠』

　　在2020中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車(chē)行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠指出，雖然2020年以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)損失慘重，但中國(guó)車(chē)市回升的勢(shì)頭還是不錯(cuò)的。在4月份止跌基礎(chǔ)上，5月份銷(xiāo)售環(huán)比增長(zhǎng)5.9%，同比增長(zhǎng)14.5%，久違的兩位數(shù)增長(zhǎng)，而且銷(xiāo)量與產(chǎn)量逐漸趨同，說(shuō)明汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求的累積效應(yīng)正在穩(wěn)步釋放，疫情導(dǎo)致的災(zāi)難性影響正在結(jié)束。在疫情的催化下，眾多中國(guó)品牌車(chē)企紛紛發(fā)力，努力促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)回升和潛力釋放。

『長(zhǎng)安汽車(chē)總裁、黨委書(shū)記朱華榮』

　　長(zhǎng)安汽車(chē)總裁、黨委書(shū)記朱華榮表示，長(zhǎng)安汽車(chē)將會(huì)深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，目前已有100余項(xiàng)智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，搭載L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛技術(shù)的長(zhǎng)安UNI-T(參數(shù)|詢(xún)價(jià))也將在今年年底正式投產(chǎn)。此外，長(zhǎng)安汽車(chē)還將持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品PLUS化。

『北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐和誼』

　　北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐和誼指出，產(chǎn)品和服務(wù)將成為車(chē)企提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的主攻方向，北汽集團(tuán)正在以新北京汽車(chē)的喚醒發(fā)布為契機(jī)，加快全系車(chē)型的迭代升級(jí)。在服務(wù)方面，北汽創(chuàng)新應(yīng)用各種新理念、新模式，為用戶(hù)提供服務(wù)。疫情期間，北汽還通過(guò)在線(xiàn)帶貨、云揭秘等方式實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售服務(wù)的數(shù)字化賦能。

『東風(fēng)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢』

　　東風(fēng)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢在論壇上強(qiáng)調(diào)，以數(shù)字化技術(shù)為基礎(chǔ)，未來(lái)輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等特性都將融合在一輛車(chē)上，東風(fēng)將持續(xù)提升自主核心技術(shù)能力，聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心業(yè)務(wù)、核心產(chǎn)品。同時(shí)東風(fēng)將持續(xù)探索造車(chē)新勢(shì)力的融合碰撞發(fā)展模式，打造東風(fēng)高端的新能源品牌。

『上汽集團(tuán)副總裁陳德美』

　　上汽集團(tuán)副總裁陳德美表示，上汽在繼續(xù)抓好疫情防控、確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定有序的同時(shí)，將積極順應(yīng)消費(fèi)變化和升級(jí)趨勢(shì)，努力把握汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的增長(zhǎng)特點(diǎn)，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和軟件領(lǐng)域有所突破，貫徹汽車(chē)“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)不斷推出健康出行的汽車(chē)產(chǎn)品和出行服務(wù)產(chǎn)品。另外，上汽還將繼續(xù)在海外構(gòu)建包括創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、供應(yīng)鏈以及金融在內(nèi)的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。

『廣汽集團(tuán)黨委委員、常務(wù)副總經(jīng)理吳松』

　　廣汽集團(tuán)黨委委員、常務(wù)副總經(jīng)理吳松透露，廣汽集團(tuán)規(guī)劃投入430億元構(gòu)建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群，重點(diǎn)打造智能制造汽車(chē)小鎮(zhèn)，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)聚焦和供應(yīng)鏈整合，構(gòu)建未來(lái)移動(dòng)生活、智慧城市的最佳應(yīng)用場(chǎng)景。廣汽集團(tuán)高度重視技術(shù)創(chuàng)新，未來(lái)將重點(diǎn)研發(fā)GEP純電專(zhuān)屬平臺(tái)。

　　論壇上，各個(gè)車(chē)企不約而同提到了“品牌向上”的發(fā)展路徑，國(guó)內(nèi)環(huán)境面臨著深刻變化，中國(guó)品牌車(chē)企的品牌向上提升道路仍然十分艱難。深刻的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)加劇，疫情影響的長(zhǎng)遠(yuǎn)性與深刻性也使得中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的變革正在進(jìn)入前所未有快車(chē)道，新的市場(chǎng)格局正加速形成。（文/汽車(chē)之家 閻明煒）

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