[汽車之家 行業(yè)]  近日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量3.5GWh，同比下降38.3%，環(huán)比下降2.3%。電池裝車量排名前三的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、比亞迪和LG化學(xué)。

　　5月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)5.2GWh，同比下降47.7%，環(huán)比上升9.9%。其中三元電池產(chǎn)量3.1GWh，占總產(chǎn)量59.1%，同比下降52.4%，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.1GWh，占總產(chǎn)量40.5%，同比下降9.6%，環(huán)比增長(zhǎng)13.8%。

　　2020年1-5月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)18.2GWh，同比下降50.9%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)11.6GWh，占總產(chǎn)量64%，同比下降49.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)6.5GWh，占總產(chǎn)量35.7%，同比累計(jì)下降46.8%。隨著搭載刀片電池的比亞迪漢于6月正式發(fā)行，磷酸鐵鋰電池在乘用車市場(chǎng)中的占比有望進(jìn)一步提升。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，5月，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)了4月份的增長(zhǎng)勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)12.2%，產(chǎn)銷量分別達(dá)到8.4萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，同比分別下降25.8%和23.5%。因此，動(dòng)力電池產(chǎn)量和裝車量也受到直接影響。

　　在動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名中，寧德時(shí)代、比亞迪、LG化學(xué)分別以1.59GWh、0.39GWh和0.37GWh包攬前三。配套上海特斯拉車型的LG化學(xué)超越了松下升至第三位，后者裝車量為0.28GWh。

『Model 3』

　　5月，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3銷量為11095輛，環(huán)比增長(zhǎng)205%，再一次月度突破萬(wàn)輛，也因此帶動(dòng)了LG化學(xué)裝車量的大幅增加。然而，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)呈現(xiàn)出逐漸恢復(fù)的趨勢(shì)，寧德時(shí)代和比亞迪守住了龍頭地位。（文/汽車之家 彭斐）

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