[汽車之家 新聞]  隨著6月的到來意味著2020年即將過半，回顧前幾個月，新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情對國內(nèi)汽車市場無論是生產(chǎn)還是銷售都造成了巨大的沖擊，好在隨著時間推移，國內(nèi)的疫情已經(jīng)基本得到了有效控制，而汽車市場也逐漸重回正軌。越來越多的新車上市/首發(fā)，讓消費者們大飽眼福，各地購車優(yōu)惠政策的發(fā)布，也適當?shù)拇碳ぶ�汽車消費市場。那么在已經(jīng)過去的5月，國內(nèi)車市的熱度表現(xiàn)又是如何呢？

　　根據(jù)汽車之家2020年5月份銷售線索數(shù)據(jù)顯示，相較于4月份，20-30萬元、30-50萬元、50-100萬元以及100萬元以上價格區(qū)間的熱度有所提升。在品牌方面，30萬元以內(nèi)市場仍然是大眾稱霸，中國品牌中寶駿、吉利、哈弗以及奇瑞等品牌依舊保持了較高的熱度。在整體變化不大的情況中，又有哪些暗流涌動？咱們走進這一期的購車熱度排行榜吧。

　　文中的“購車熱度”指在相應領域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標，對市場走勢具有重要的參考、預判價值，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲，如2020年5月的線索數(shù)據(jù)，除在當月被消費，部分會延遲到2020年6月-7月。

快速了解本文重點：
1.國內(nèi)車市基本恢復同期水平，整體態(tài)勢上升；
2.各地出臺優(yōu)惠購車政策，配合五一黃金周，刺激市場整體熱度上升；
3.機油事件褪去，豐田亞洲龍重回榜單；
4.奔馳G級2.0T車型成為焦點。

整體走勢：更多價格區(qū)間線索量占比上漲

　　與前幾個月整體線索量相對分散相比，5月份整體線索量分布呈現(xiàn)出向特定市場靠攏的現(xiàn)象。首先，20-100萬元市場出現(xiàn)幾種增長現(xiàn)象，這一區(qū)間主要以海外品牌主流車型以及豪華品牌的各級別車型，這兩個市場的增長除了一些市場規(guī)律性波動之外，給力的市場終端優(yōu)惠也是一個原因。

　　相反，20萬元以下市場的線索量出現(xiàn)一定下降，主要是在5月份該區(qū)間的新產(chǎn)品數(shù)量較少，所以有小幅下滑。不過作為中國品牌的核心市場，該區(qū)間的線索下滑并不算很大。而且由于疫情的原因，國內(nèi)諸多車展紛紛改期，也讓5月份的中低端市場的確缺少一些“聲音”。

品牌層面：市場競爭逐漸正�；�

　　5月份，我們可以看到在品牌層面，9萬元以下的價格區(qū)間仍然被多數(shù)中國品牌所占據(jù)，同時排名靠前的品牌線索量繼續(xù)與后方品牌拉開差距。值得一提的是，在9-30萬元的4個價格區(qū)間，大眾持續(xù)保持領先，而在6-30萬元這5個價格區(qū)間中，豐田則有著相對穩(wěn)定的市場表現(xiàn)，長期排在榜單前端的品牌，也進一步體現(xiàn)豐田對于市場的理解以及產(chǎn)品的實力。同時，在30-50萬元區(qū)間被奧迪所占領，說明奧迪Q3轎跑以及新款Q5L的上市為其收獲了較多關注度。此外，在更高端的50-100萬以及100萬以上價格區(qū)間，寶馬和奔馳分別保持領先，其它品牌想要撼動它們的位置扔有難度。

● 6萬元以下：瑞納排名上升/遠景X1閃現(xiàn)榜單

『2020款瑞納1.4L手動煥新版』

　　2020年5月，6萬元以下價格區(qū)間的線索量整體呈現(xiàn)上升趨勢，可見，隨著市場的復蘇，價格低廉的車型在關注度上方面體現(xiàn)出更多優(yōu)勢。在轎車方面，排名第二的瑞納實現(xiàn)了2.14%的增長，成為了現(xiàn)代在5月分內(nèi)最受關注的車型。而作為兄弟車型煥馳的銷量線索占比有所下滑，煥馳在4月份推出了年代改款車型，獲得了較多關注，但由于僅推出兩款配置車型，讓消費者選擇空間降低，致使其5月份沒能將這份熱度繼續(xù)保持下去。

『2020款煥馳1.4L自動舒適天窗版』

『2017款遠景X1手動瘋活版』

　　 在SUV市場，位于榜首的寶駿510線索量發(fā)生輕微下降，從4月份的6.85%降低到5月份的6.73%，不過在5月份內(nèi)寶駿510發(fā)布了百萬紀念款車型，隨著未來這款車的上市或許讓它在下幾個月的線索量占比得到提升。同時，已經(jīng)停產(chǎn)在售的吉利遠景X1閃現(xiàn)本月榜單之中，或為隨著國內(nèi)“地攤經(jīng)濟”話題的逐漸升溫，讓一些即便停產(chǎn)的低價車型，也重新回到消費者眼中，畢竟3.99萬的起售價還是能吸引很多消費者進行咨詢的。

● 6-9萬元：飛度高溫不降/哈弗M6一馬當先

『全新一代飛度申報圖』

　　隨著全新一代飛度的信息陸續(xù)釋放（有望8月份內(nèi)上市），讓飛度這款車的熱度不降，繼續(xù)位居6-9萬元區(qū)間轎車榜首。根據(jù)此前信息來看，全新飛度未來將推出普通和跨界兩個版本的車型，其中普通版的外觀會區(qū)別于海外車型，而跨界版則與海外版保持一致，并延續(xù)CROSSTAR的名稱，這也讓忠于“原汁原味”的消費者有一絲欣喜。此外，帝豪GL回歸榜單之內(nèi)，主要是因為其在3月底推出年代改款車型，并采用全新飛瀑式進氣格柵，新增全新雅致棕內(nèi)飾配色，吸引更多的消費者進行咨詢，銷售線索占比得到提升。

2019款哈弗M6手動兩驅都市型

『2020款新寶駿RS-3 24小時在線精英型』

　　在SUV方面，除了制霸榜首的哈弗M6和位列第二的長安CS35 PLUS之外，我們可以看到6-9萬的SUV榜單出現(xiàn)了細微的變化，其中在4月出現(xiàn)榜單內(nèi)的寶駿530被新寶駿RS-3所替換，新車在上市半年多后也開始有了一定幅度的優(yōu)惠，這或許是該車型熱度上漲的原因。而例如榜單中的遠景X3、寶駿510等，盡管這些車型在近期并沒有太多動作，我們認為目前的優(yōu)惠幅度或許是它們線索量占比排名上升的主要原因。

● 9-12萬元：英朗、科魯澤名次調(diào)換/長安UNI-T成為黑馬

『2021款英朗自動輕混動精英型/2020款科魯澤Redline 320T雙離合歡快版』

　　9-12萬元的轎車榜單，在轎車排行榜中，我們能看到這里依舊是主流海外品牌緊湊型轎車的主場，也是消費者主力的購車價格區(qū)間。具體來看，其整體表現(xiàn)趨于平穩(wěn)，4月排行榜名單上的車型與5月保持了一致，僅是排在末位的英朗與科魯澤位置進行互換，鑒于這兩款車在4月和5月中并沒有較大動作，或許和兩款車目前的優(yōu)惠幅度和促銷行為有關。此外，排在前兩名的卡羅拉和軒逸分別以7.39%和6.93%的線索量占比繼續(xù)拉開了與第三名的差距，表現(xiàn)優(yōu)秀。

『2020款長安UNI-T尊貴型』

　　而SUV方面，就沒有像轎車那樣“穩(wěn)定”，隨著長安“引力”系列首款車型——長安UNI-T在5月開啟預售，讓其強勢殺入了本月的榜單，位列第六位。長安UNI-T采用了全新的設計語言，極具科幻且富有科技感的設計，獲得無數(shù)年輕消費者的喜歡，同時也為它帶來了更多的銷售線索。此外，在3-5月動作頻繁的榮威品牌，讓其獲得不少曝光度和關注度，而隨著5月份榮威RX5新增車型的上市，讓為其在榜單中的名次上升一名。

● 12-15萬元：轎車市場變化較小，SUV新星初露鋒芒

『軒逸 2020款 1.6L XL CVT智享版』

『雷凌新運動系列』

　　12-15萬元的轎車市場相較于上月的排名有了一定的小變化，軒逸從第四名登上榜首，因疫情逐漸過去，加之東風日產(chǎn)在有序復工復產(chǎn)的基礎上，不斷拓寬營銷渠道，并為消費者提供線上服務與5年10次基礎保養(yǎng)及5年/15萬公里整車保修服務，因此它的熱度穩(wěn)步上升。而卡羅拉和雷凌的熱度排位在第五位和第六位相互廝殺，前不久雷凌推出了新運動系列，讓市場中潛在的年輕消費者有了購買欲望，從而讓雷凌在熱度上有了小幅的提升。

『馬自達CX-4 2020款 2.0L 自動兩驅藍天活力版』

『繽智 2020款 1.5L CVT豪華版』

　　對比4月份的SUV排名，馬自達CX-4的銷售線索量下跌到了第10名，新車熱度已經(jīng)過去，并且近期沒有什么優(yōu)惠活動，所以造成了下跌。而隨著長安UNI-T的預售價發(fā)布，不管是在9-12萬元的價格區(qū)間還是在12-15萬元的價格區(qū)間都讓它榜上有名，其銷售線索量占比在這個價位區(qū)間也有著1.63%的水平，超越豐田C-HR等車型排到第六名，相信在之后的日子里隨著新車更多的露面，其銷售線索占比還將繼續(xù)上升。其它車型方面，繽智由第五名上升到第三名，這還要得益于5月份部分地區(qū)有現(xiàn)金優(yōu)惠政策，對于這個級別的車型來說，繽智本身不高的價格區(qū)間加上現(xiàn)金優(yōu)惠政策，現(xiàn)在入手還是很超值的。

● 15-20萬元：“雙田”依舊在轎車與SUV榜高居榜首

『奧迪A3(進口)2020款 Limousine 35 TFSI』

『奧迪A3(進口)2020款 Sportback 35 TFSI』

　　在15-20萬元價格區(qū)間，5月的轎車榜單相較于4月有了幾點變化，首先，奧迪A3的關注度下降了近1個百分點，已經(jīng)排到了第十名，不過因4月份老款A3有小幅價格上調(diào)，外加全新奧迪A3的亮相，讓消費者們在此價格區(qū)間的購車熱度上保持了觀望態(tài)度，所以熱度上有下滑可以理解。其次，雖然帕薩特“A柱門”的負面消息正在逐漸淡去，但畢竟關乎到安全問題，所以影響還是在的，相較于4月份雖然排名沒變，但是銷售線索占比在這個價格區(qū)間里還是下降了0.31%。最后，本田雅閣依舊保持本級別最高的銷售線索占比，并且還在繼續(xù)上漲。

『紅旗HS52019款 2.0T 智聯(lián)旗領四驅版』

　　SUV方面，豐田RAV4榮放憑借全新的外觀與動力系統(tǒng)，依舊高居榜首。本田CR-V與逍客在上個月銷售線索量占比的差距只有0.08%，但這個月CR-V的銷售線索量占比上漲了近0.3%，但逍客的占比卻下降了近0.3%，成功讓本田CR-V反超；究其原因，更多是CR-V即將在7月上市新款CR-V混動版，這讓很多消費者都非常期待。而中國品牌紅旗的HS5榜上有名，本月達到了1.71%，它也是該區(qū)間唯一入榜的中國品牌車型。隨著疫情的退去，很多中國品牌車型都開始了新一輪的新車發(fā)布，受紅旗H9的影響，紅旗品牌整體的關注度都有所提升，給旗下車型帶來更多的線索轉化。

● 20-30萬元：機油事件褪去，豐田亞洲龍重回榜單

『奔馳A級 2020款 改款 A 200 L 運動轎車時尚型』

　　5月份20-30萬元轎車市場最大的贏家莫屬奔馳A級，奔馳A級借助A 35與A 35 L的熱度也重新火了一把，2020款改款A級也悄然上市，新車共推出6種配置，售價區(qū)間為21.18-29.98萬元；那么價格與顏值上多點開花的奔馳A級，肯定會受到更多年輕消費者的青睞。隨著豐田“機油乳化”事件浪潮的褪去，豐田亞洲龍又重回榜單前十，亞洲龍的產(chǎn)品力與價格在這個級別的混動車型中有著不錯的性價比，相信隨著廠家積極解決機油事件，亞洲龍將會有更好的市場表現(xiàn)。

『奧迪Q3 2020款 轎跑 45 TFSI quattro 豪華型』

　　此價位的SUV榜單相較于4月來說，上榜車型沒有變化，依舊是4月的這10個車型在相互廝殺，不過隨著奧迪Q3轎跑的出現(xiàn)，奧迪Q2L的熱度逐漸褪去，在空間實用性和內(nèi)飾上奧迪Q3轎跑可以說碾壓了自家兄弟，而作為緊湊級SUV中唯一的一款正統(tǒng)轎跑SUV風格的車型，相信奧迪Q3轎跑在未來一段時間內(nèi)都會有不錯的表現(xiàn)。

● 30-50萬元：奧迪3種轎車車型上榜/SUV市場大體穩(wěn)定

『奔馳C級 2020款 C 260 L 運動版』

　　30-50萬元的轎車市場依舊是BBA的天下，奔馳在本月奪得榜首，自4月底開始奔馳C級有將近8萬元的優(yōu)惠幅度，在優(yōu)惠價格與品牌調(diào)性的雙重誘惑下，就算是1.5T的動力也不會有太多影響。外加近期奔馳S級的實車亮相，也給奔馳全系都帶來了不少的熱度。另外，奧迪A4L、A5、A6L全部在榜，說明奧迪在消費者的心目中還是占有很大的一席之地的，尤其是A4L相較于上月有近0.5%的提升，新款A4L作為B9平臺的末期產(chǎn)品，新車采取高配置低價格的手段來做最后的銷量沖刺。

『英菲尼迪QX50 2020款 2.0T 四驅菁英版』

　　相比于轎車市場，30-50萬元價位的SUV市場大體穩(wěn)定，與上月排名幾乎沒有變化，而英菲尼迪QX50也重回榜單，截止5月底，QX50全系都能有6-7萬元的優(yōu)惠，這讓它又重回消費者購車優(yōu)先考慮的名單中，畢竟大幅度的優(yōu)惠確實誘人。

● 50-100萬元：期待全新奔馳S級/國產(chǎn)奧迪A7 L的市場表現(xiàn)

『全新一代奔馳S級諜照』

　　50-100萬元區(qū)間榜單變動并不明顯，可以看到奔馳S級的銷售線索占比有將近1%的上升，畢竟在5月曝光了全新一代奔馳S級的實車圖，眾多消費者對新車的評價褒貶不一，這也成功將奔馳S級的話題推上了風口浪尖。

『奧迪A7 2020款 40 TFSI 豪華型』

『奧迪A7 L路試諜照』

　　還有一個選手值得注意，就是國產(chǎn)奧迪A7 L的出現(xiàn)，這讓奧迪A7整體的關注度也有小幅提升，根據(jù)此前的諜照可以看到國產(chǎn)奧迪A7 L好像除了加長了后排空間外，后備廂也經(jīng)過了加長，削弱了A7溜背式轎車的屬性，不過這一切都是猜測，具體還是要等官方發(fā)布的信息，相信未來國產(chǎn)并加長的奧迪A7 L會在銷量上有一個不錯的提升。

● 100萬元以上：電動保時捷受青睞/2.0T的四缸“大G”即將到來

『2019款 Taycan Turbo S』

　　這個級別與價格區(qū)間的車型相信是大多數(shù)消費者最愛看的，有錢人的世界我們相知甚少，但是高價位的車型，我們還是能指點一二。言歸正傳，我們可以發(fā)現(xiàn)保時捷不愧為保時捷，除了Panamera依舊高居榜首外，保時捷全新純電動跑車Taycan的熱度也在持續(xù)升溫，本月一下子躍居到榜單第五名！這就是保時捷的魅力，哪怕是新能源車型，它的關注度依舊很高。

『奔馳G級 2020款 G 500 暗夜特別版』

　　這個價位中的SUV車型，在榜單上的比拼就比較風平浪靜了。不過值得一提的是，傳言新款奔馳G級或將推出搭載2.0T四缸渦輪增壓引擎的G 350版本（不是柴油），這樣一來勢必會拉低奔馳G級的入門價格，也能讓消費者遠離豪車稅的負擔，并讓更多人喜歡奔馳G級的人離夢想之車更進一步，相信會在未來的榜單上可以有不錯的表現(xiàn)。

● MPV：上汽大眾威然將成為MPV市場中新的威脅

『威然 2020款 380TSI 尊貴版』

　　在4月份的MPV市場，新款GL8 Avenir車型就已經(jīng)非常引人注目了，而到5月份憑借新款GL8更多的衍生車型上市，讓它的銷售線索量占比高達14.22%，作為MPV市場長期以來的熱銷車型，GL8的地位無疑已經(jīng)深入人心。但市場在無時無刻的變化著，大眾就想在這個MPV市場來分一杯羹；隨著上汽大眾推出了全新MPV——威然，它的售價區(qū)間在28.68-39.98萬元，共計四款車型，每一款都非常針對現(xiàn)在GL8所占有的消費群體，有這樣強有力的對手進場攪局，相信MPV市場將掀起一次血雨腥風。

● 全文總結

　　時光飛逝，2020年5月已經(jīng)過去，而進入6月份以來，隨著疫情結束，汽車市場明顯有回暖趨勢。從5月的銷售線索量占比上看，20萬元以上區(qū)間的車型關注度相較于4月份是一個整體上升的趨勢，更多的消費群體在關注更高價位和更高級別的車型，這或許是“報復性消費”的表現(xiàn)之一。不過因為疫情原因很多車型大量滯銷，經(jīng)銷商需要“瘋狂”處理庫存，那么降價、甩賣這一系列動作對于消費者來說，的確是一個購車的好時機。隨著下半年汽車市場整體有序的復產(chǎn)復工，外加國內(nèi)各大車展陸續(xù)開幕，大量新車將在下半年集中發(fā)布，這將對于車市整體的復蘇起到很大作用。那么，讓我們一同期待接下來國內(nèi)車展將發(fā)布的新車以及復產(chǎn)復工之后的購車熱度排行又將會如何變化，我們下期再見�。ㄎ�/汽車之家 周易、畢業(yè)）