[汽車之家 行業(yè)]  7月，中國投資的瑞典豪華品牌極星，首款量產(chǎn)車型Polestar 2(參數(shù)|詢價)，就將正式交付。6月3日，極星宣布其數(shù)字化售后平臺，將融合沃爾沃售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為車主提供高品質(zhì)的豪華體驗(yàn)。

『Polestar 2』

　　據(jù)官方消息，極星將使用沃爾沃全國網(wǎng)絡(luò)資源。首批45家授權(quán)沃爾沃售后網(wǎng)點(diǎn)，將作為極星服務(wù)商，由極星專屬團(tuán)隊(duì)服務(wù)。極星還建立了數(shù)字化售后服務(wù)平臺，用戶網(wǎng)上預(yù)約，即可享受一鍵維保、上門取送車等服務(wù)。

　　“富爸爸”的好處，還體現(xiàn)在經(jīng)銷商資源。目前，極星已和11家經(jīng)銷商集團(tuán)，達(dá)成“極星戰(zhàn)略合作伙伴”關(guān)系。這些經(jīng)銷商集團(tuán)，均擁有豪華品牌運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。2020年內(nèi)，極星將在全國17個城市，新增20家極星空間。包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、西安等。6月6日，極星上海靜安嘉里中心將正式開業(yè)。

　　在多數(shù)新品牌為融資發(fā)愁時，極星有沃爾沃和吉利支持，產(chǎn)品對標(biāo)特斯拉，服務(wù)對標(biāo)蔚來。含著金湯匙出生的極星，可能會成為豪華電動車市場的生力軍。

　　極星品牌，也是吉利打入高端市場的重要支點(diǎn)。近年來，中國車企都在努力“品牌向上”，換logo、換產(chǎn)品、換品牌，但往往收效甚微。操作不當(dāng)?shù)�，還可能影響現(xiàn)有銷量。吉利用“集團(tuán)向上”取代“品牌向上”，相對來說，是更聰明也更穩(wěn)健的做法。品牌集團(tuán)化作戰(zhàn)，也是國際汽車巨頭通行的做法。

　　但并非推出多個品牌，就是“品牌集團(tuán)化”。市場劃分、品牌區(qū)格、管理體系，對企業(yè)眼光、定力都有極高要求。盲目推出多品牌，可能把自己拖入泥潭。（文/汽車之家 蔣平平）

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