177馬力四缸+CVT 新寶駿發(fā)布新動力總成
[汽車之家 新聞] 近日，新寶駿正式發(fā)布1.5T渦輪增壓四缸直噴發(fā)動機+CVT無級變速箱的全新動力總成組合，其中發(fā)動機最大功率177馬力，相比老款車型在最大功率和峰值扭矩上均有提升，該組合未來將應(yīng)用在新寶駿R平臺。
根據(jù)新寶駿官方透露，這臺全新的1.5T渦輪增壓四缸直噴發(fā)動機擁有德爾福350bar缸內(nèi)直噴噴油技術(shù)、霍尼韋爾新一代雙渦管增壓技術(shù)、馬勒的無極調(diào)節(jié)變排量機油泵技術(shù)和博格華納的大角度調(diào)節(jié)中置VVT技術(shù)。
| 新寶駿1.5T發(fā)動機參數(shù)對比 | |||||
| 發(fā)動機排量 | 進氣形式 | 供油方式 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 最大扭矩轉(zhuǎn)速 |
| 現(xiàn)款1.5T | 渦輪增壓 | 多點電噴 | 147馬力 | 250�！っ� | 2200-3400 |
| 全新1.5T | 渦輪增壓 | 直噴 | 177馬力 | 290�！っ� | 1500-3000 |
其發(fā)動機最大功率達到177馬力，峰值扭矩290�！っ�，相比目前在售的新寶駿RS-5(參數(shù)|詢價)的1.5T發(fā)動機，最大功率提升30馬力，峰值扭矩提升40�！っ�。該發(fā)動機可在1500-3000轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持最大扭矩輸出。變速箱方面，匹配CTF28 CVT無極變速箱，該動力總成將滿足目前國六b排放標準，并提供四種駕駛模式可選。
未來這套動力總成將率先搭載在新寶駿R平臺之上，該平臺也是新寶駿打造的首個智享駕控電子架構(gòu)搭載平臺，支持遠程無線升級OTA，并且具備前瞻智享駕控電子架構(gòu)、車型及動力總成延展性強、高效模塊化平臺架構(gòu)技術(shù)優(yōu)勢，未來新寶駿多款產(chǎn)品將有望更換這款全新的動力總成。（文/汽車之家 耿源）
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