[汽車之家 行業(yè)] 疫情接近尾聲,車市迎來反彈,面對復(fù)蘇浪潮,廠家大干一場。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,5月中國汽車銷量將達(dá)到213.6萬輛,同比增長11.7%。能否抓住反彈紅利,可能決定全年業(yè)績。
吉利再次率先發(fā)力。6月2日,吉利2020年“好車節(jié)”上線。為用戶提供總計20億元購車補(bǔ)貼,包括現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、保養(yǎng)質(zhì)保等多項優(yōu)惠。其中,帝豪GS(參數(shù)|詢價)可領(lǐng)取1000元購車券,6月下單用戶,還有機(jī)會抽取666萬元購車補(bǔ)貼禮包。
『帝豪GS』
這不是吉利第一次推出好車節(jié),但往年多在11月份,與淘寶雙11呼應(yīng)。今年提前舉辦,是為了搶占疫后車市復(fù)蘇機(jī)遇。各地政府大力補(bǔ)貼,勾起不少人購車欲望。吉利此時發(fā)力,能起到事半功倍的效果。
除了吉利,其他企業(yè)也在近期推出了各類購車優(yōu)惠。比如北汽為EU5推出1000元抵10000元預(yù)定政策,威馬推出1元抵5000元活動。但車企營銷總體上還是以發(fā)錢“撒幣”為主,沒有形成諸如“618”、“雙11”這樣的社會影響力。5月上海“55購車節(jié)”是一種嘗試,但仍然是由政府主導(dǎo)。車企營銷創(chuàng)新能力還可以進(jìn)一步提高。
吉利是最早復(fù)蘇的車企之一。4月,吉利銷量達(dá)到10.4萬輛,環(huán)比增長44%,同比增長2%,已經(jīng)基本擺脫疫情影響。中國汽車一哥,銷量仍然穩(wěn)居中國品牌第一。
累計銷量方面,根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),1-4月吉利共售出31.1萬臺,僅次于一汽-大眾。疫情是沖擊,但也是重新洗牌的機(jī)會。除了吉利,長安也在4月強(qiáng)勢反彈。1-4月累計售出23.3萬臺,位于中國品牌銷量次席。(文/汽車之家 蔣平平)
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