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續(xù)航425km 長安逸動E-Life將于8月上市

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從相關(guān)渠道了解到,長安新能源旗下全新純電動緊湊型轎車——逸動E-Life將于8月份正式上市。新車基于現(xiàn)款長安逸動PLUS打造,并針對外觀進行調(diào)整,視覺效果更加符合新能源車型。同時,其NEDC續(xù)航里程為425km。

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  外觀方面,回顧此前諜照新車整體延續(xù)了現(xiàn)款逸動PLUS的主體線條設(shè)計,并針對前格柵進行調(diào)整。具體來看,新車采用了封閉式前格柵設(shè)計,并在內(nèi)部采用菱形格元素進行點綴,配合下方兩側(cè)7字形進氣口以及狹長的大燈組,增加新車運動感。車身側(cè)面以及尾部造型基本套用了逸動PLUS的設(shè)計風(fēng)格。同時,其尾部右下角標(biāo)有EADO E-Life,從而證明該車身份。

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  內(nèi)飾方面,新車采用了黑色+藍(lán)色拼色設(shè)計,整體更加年輕。同時,其中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏,從而營造出科技感。而下方多邊形的空調(diào)出風(fēng)口以及三輻式平底多功能方向盤,也為該車增加質(zhì)感。同時,新車還將設(shè)有三擋駕駛模式選擇(ECO/NORMAL/SPORT)的旋鈕設(shè)計。

  配置方面,新車未來將針對車型不同提供全景影像、電子手剎、自動空調(diào)和全景天窗,預(yù)計還將搭載長安與騰訊合資研發(fā)的梧桐車聯(lián)系統(tǒng)。車身尺寸方面,參考現(xiàn)款逸動PLUS長寬高分別為4730/1820/1505mm,軸距為2700mm。動力方面,目前官方并未公布具體信息,僅透露新車將搭載52.7kWh電池組,NEDC續(xù)航里程可達(dá)425km。(文/汽車之家 周易)

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文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 電動車車聞
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  • 逸動新能源 2015款 純電動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    測試文章:駕駛品質(zhì)較為突出 全面測試長安逸動EV
    評測編輯-苑璐:

    相比同價位的電動車,逸動算是目前動力和駕駛感受不錯的車型,但是150公里左右的實際續(xù)航里程還是有些短,內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動的造型,有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒有應(yīng)用到該車型上,后備廂也因為電池板的增加而影響了一部分實用性。

    評測編輯-黃琦寧:

    增加了電池組之后,逸動EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少,在通過起伏坑洼路面的時候,懸架對振動和彈跳的處理都很到位。另外,憑借電動機的先天優(yōu)勢,逸動EV在中途加速時候的表現(xiàn)很不錯,電機的噪音也不是很大,所以整體駕駛感受挺不錯的。不過它的剎車成績不夠理想,而且補貼后的價格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車,這都是降低競爭力的因素。

    評測編輯-李偉龍:

    電動車目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,逸動EV的續(xù)航里程還是不太夠,開起來的感覺很想汽油版車型,噪音方面由于沒有發(fā)動機,多少還是減小了一些,在同價位的中國品牌當(dāng)中還算是不錯的。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,感覺缺少一些電動車的時尚感,價格還是有些偏高。

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逸動新能源

指導(dǎo)價:14.99萬
級別:緊湊型車
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