[汽車之家 行業(yè)] 2019年,寶馬M系列銷量大漲32%,全球售出13.5萬輛,超越奔馳AMG的13.2萬輛。寶馬反超奔馳,很大程度上得益于在中國市場的優(yōu)異表現(xiàn)。
兩位德國老對手,對中國市場的爭奪愈發(fā)激烈。7月3日,奔馳AMG全球首家體驗中心將落戶中國,在紹興浙江國際賽車場正式揭幕。
體驗中心占地1305㎡,包括12個功能區(qū)和4個車輛展示區(qū)。來這里,既可以了解AMG的光輝歷史,也能體驗這個時代的最新科技。如果手癢,不妨上賽道,體驗AMG的原始魅力。體驗中心提供AMG駕駛學(xué)院、GT家族賽道體驗等客戶試駕項目;以及AMG車型賽道訓(xùn)練服務(wù)。
如官方所說,全球首家AMG體驗中心落戶中國,體現(xiàn)出梅賽德斯-AMG,對中國市場和中國客戶的重視。推出國產(chǎn)AMG A 35 L,多少有一點對市場的妥協(xié);AMG體驗中心,則是給車迷原汁原味的盛宴。
『AMG A 35 L 4MATIC』
重視中國市場,好處直接體現(xiàn)在銷量上。2019年,奔馳在華銷量達(dá)到70.2萬輛;寶馬則達(dá)到歷史最佳的72.4萬輛!霸谥袊,為全球”戰(zhàn)略下,寶馬將中國作為其全球戰(zhàn)略“策源地”,比奔馳在華更加“深入”。奔馳想奪回豪華市場領(lǐng)頭羊地位,更加激進(jìn)的中國戰(zhàn)略必不可少。
AMG全球首家體驗中心落戶中國,釋放出一個信號:重視中國用戶,不是一味迎合市場。鮮明的品牌印記、獨特的產(chǎn)品體驗同樣重要。在妥協(xié)與堅持中找到平衡,才是贏得中國用戶的致勝之道。(文/汽車之家 蔣平平)
好評理由:
差評理由: