[汽車之家 行業(yè)]  在大眾集團(tuán)向德國檢方支付了900萬歐元罰金后，該公司CEO迪斯和監(jiān)事會主席潘師正式從“排放門”案件中解脫出來，未來也不會再因該案件而陷入司法審判。事后，心情大好的迪斯向監(jiān)事會申請延長自己的工作合同到2025年，但據(jù)德國媒體《經(jīng)理人雜志》報道，迪斯的申請遭到大眾集團(tuán)監(jiān)事會、保時捷家族和皮耶希家族的“三重否定”。

『迪斯』

　　據(jù)悉，迪斯的“續(xù)約申請”遭拒可能與近期大眾集團(tuán)接二連三的負(fù)面事件不無關(guān)系。2020年2月，《經(jīng)理人雜志》曾曝光大眾MEB平臺下的首款純電動車型大眾ID.3(參數(shù)|詢價)將因軟件故障而推遲上市，而自那時起，保時捷家族、皮耶希家族這兩大大眾集團(tuán)股東對迪斯就開始產(chǎn)生不滿的情緒了。《經(jīng)理人雜志》還表示，為了保住自己CEO的位置，迪斯可能會選擇讓其他董事會成員“背鍋”。

　　5月中旬，路透社又報道大眾第八代高爾夫和斯柯達(dá)明銳因軟件問題將暫停交付，在問題爆發(fā)之初，大眾集團(tuán)甚至搞不清楚到底有多少輛車受到了軟件故障影響。2020年3月，迪斯才剛剛在公開場合“立Flag”稱“第八代高爾夫?qū)⒃诙�氧化碳減排、智能網(wǎng)聯(lián)和安全方面處于領(lǐng)先地位�！睕]想到剛過了2個月就慘遭“打臉”。

『高爾夫』

　　幾日后，大眾集團(tuán)又為第八代高爾夫投放了一個“涉嫌種族歧視”的廣告。在廣告中，一只白種人的手將一名黑人推入一間招牌為“Petit Colon”的咖啡館（Colon帶有殖民者含義）；就連廣告結(jié)尾“DER NEUE GOLF”（全新高爾夫）的英文字母都是按照“N-E-G-E-R”（對黑人的歧視性稱呼）的順序飛入屏幕的。事件曝光后，大眾集團(tuán)迅速刪除了廣告視頻并公開道歉，但國外網(wǎng)友似乎并不買賬。

　　日前，德國最大工會組織IG Metall已公開對大眾集團(tuán)高管團(tuán)隊提出批評，該組織認(rèn)為，種族歧視廣告將整個大眾集團(tuán)都置于危險之中；而導(dǎo)致第八代高爾夫停產(chǎn)的軟件問題更是一場徹頭徹尾的“災(zāi)難”。毫無疑問，作為大眾集團(tuán)全球管理董事會主席、大眾集團(tuán)CEO的迪斯無法從上述負(fù)面事件中“摘清”自己的責(zé)任，不知在這次續(xù)約被拒后，迪斯是否已開始尋找下家？（文/汽車之家 陳燦）

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