[汽車之家 行業(yè)]  5月，又有82萬輛車面臨召回，涉及六大零部件問題，包括燃油泵、方向盤鎖、車頂擾流板、懸架下擺臂、鋁制燃油箱以及點火系統(tǒng)。其中，燃油泵葉輪問題，此前已致使44萬輛車召回，這次又新增77.47萬輛，主要來自于謳歌、本田品牌。

零部件一：燃油泵
召回數(shù)量：77.47萬輛

　　又是燃油泵，此前由于同樣的原因已經(jīng)有超44萬輛豐田、三菱相關(guān)車型召回。近期，廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，總共涉及77.47萬輛車。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于燃油泵葉輪制造過程中，樹脂成型條件不完善，導(dǎo)致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，并與燃油泵殼體發(fā)生干涉，極端狀態(tài)下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機熄火的情況。

　　相關(guān)車型包括2018年7月1日至2018年12月31日期間生產(chǎn)的廣汽本田的鋒范、奧德賽(參數(shù)|詢價)、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣和謳歌TLX-L、CDX、RDX，以及東風本田的哥瑞、競?cè)�、杰德、思域、思鉑睿、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力紳等車型。

零部件二：方向盤鎖
召回數(shù)量：957輛

　　還記得那輛名為“主席”的進口雙龍汽車嗎？就在前幾天，雙龍汽車（上海）有限公司宣布將召回部分進口主席汽車。這些車輛的生產(chǎn)日期為2001年11月至2006年6月，共計957輛。單從時間上看，這些車輛已經(jīng)有些遙遠了。召回原因是方向盤鎖內(nèi)部的一個小部件——鎖止器。

　　召回信息稱，由于鎖止器的設(shè)計原因，當啟動車輛而鑰匙擰不動時如果用力左右旋轉(zhuǎn)方向盤，有可能造成方向盤鎖內(nèi)部零件鎖止器的斷裂，導(dǎo)致方向盤鎖死、車輛無法啟動。雙龍汽車將為車主免費更換改進后的方向盤鎖殼體總成。

零部件三：車頂擾流板
召回數(shù)量：55輛

　　對很多車型來說，車頂擾流板裝飾的意義要遠遠大于實際作用，但如果安裝不牢固就會存在使用風險了。近期，有55輛2017-2018年款進口Tiguan汽車就出現(xiàn)了問題。大眾汽車（中國）銷售有限公司對這些車輛進行了召回備案。

　　據(jù)悉，召回范圍內(nèi)的車輛，由于工廠整備工序?qū)τ诎惭b車頂擾流板的作業(yè)指導(dǎo)不充分（溫度、時間、清潔度等），影響了接合劑的粘合效果，造成車頂擾流板可能從車身脫落。如果車頂擾流板在車輛行駛過程中脫落，可能干擾后車的正常駕駛。大眾將為這些車輛加裝車頂擾流板固定螺栓，以消除安全隱患。

零部件四：懸架下擺臂
召回數(shù)量：5094輛

　　有關(guān)底盤懸架的問題，消費者要密切關(guān)注。三菱汽車銷售（中國）有限公司日前宣布召回2016年10月14日至2017年11月25日期間生產(chǎn)的部分進口帕杰羅汽車，共計5094輛。原因是車輛右前懸架下擺臂在焊接工序沒有對零部件進行充分固定，導(dǎo)致焊接位置偏移，造成右前懸架下擺臂的前襯套外筒和下底板端部的焊接深度不足，焊接強度下降。極端情況下，車輛制動時產(chǎn)生的負荷可能會導(dǎo)致該焊接部位脫落。

零部件五：鋁制燃油箱
召回數(shù)量：506輛

　　這個零部件出現(xiàn)問題比較少見，由于發(fā)生在邁凱倫身上，因此受到廣泛關(guān)注。日前，邁凱倫汽車銷售（上海）有限公司備案了召回計劃，將召回部分2016至2020年款進口邁凱倫570S、720S和GT汽車，共計506輛。召回信息顯示，位于鋁制燃油箱下方的NVH泡沫墊可能積聚腐蝕性水分（如鹽水），隨著時間推移會增加燃油箱腐蝕的可能。如果不加以處理，可能會導(dǎo)致燃油蒸汽或液態(tài)燃油從燃油箱泄漏，從而增加車輛起火的風險。

零部件六：點火系統(tǒng)
召回數(shù)量：45406輛

　　中國第一汽車集團公司計劃召回45406輛奔騰B30，生產(chǎn)時間為2015年9月18日至2016年11月27日。召回范圍內(nèi)車輛由于火花塞與點火系統(tǒng)匹配不良，EMC電磁兼容性測試值偏高，使干擾電壓回饋給主電路，造成點火系統(tǒng)的主要零部件（ECU、點火線圈、保險絲等）強烈干擾；另外，由于個別火花塞螺桿安裝長度錯誤或采用錯誤的螺桿導(dǎo)致的內(nèi)部電阻空腔問題，會產(chǎn)生更大的干擾電壓，而持續(xù)的大干擾電壓更容易造成點火系統(tǒng)的主要零部件（ECU、點火線圈、保險絲等）的損壞。（文/汽車之家 劉宏龍）

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