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寧德時(shí)代還不夠？奔馳EQC有了備選方案

李爭光

2020年05月27日 09:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 繼大眾與國軒高科“緋聞”之后，戴姆勒與孚能科技也傳出“曖昧”信息。日前，據(jù)外媒報(bào)道，為確保電池的穩(wěn)定供應(yīng)，戴姆勒計(jì)劃參與中國電池制造商孚能科技4.8億美元（約合人民幣34.4億元）的首次公開募股。

　　孚能科技隸屬于孚能集團(tuán)，專注于新能源車用鋰離子動(dòng)力電池及整車電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前，長城汽車、北汽集團(tuán)和戴姆勒是其最大的三家客戶。據(jù)了解，孚能科技已于5月21日在中國科創(chuàng)板注冊生效，擬籌資約34.4億元人民幣。公司預(yù)計(jì)將于本季度正式上市，屆時(shí)估值可能高達(dá)300億元人民幣。

　　知情人士表示，戴姆勒的具體投資計(jì)劃尚未公開，潛在投資規(guī)模尚不清楚，未來也可能會(huì)發(fā)生變化。目前為止，戴姆勒和孚能科技均沒有就此事作出回應(yīng)。

　　孚能科技招股信息顯示，2018年年底，孚能科技與戴姆勒、北京奔馳分別簽署合作協(xié)議，確定了長期合作關(guān)系。孚能科技正在德國建造一家工廠，之后還將在美國和國內(nèi)建設(shè)新的電池工廠。在中國建設(shè)的新電池工廠將為奔馳EQC提供電池。據(jù)悉，目前奔馳EQC電池主要來自寧德時(shí)代。

　　為保證供應(yīng)，整車企業(yè)會(huì)與電池供應(yīng)商通過投資或者長期合同，建立緊密的合作關(guān)系。根據(jù)規(guī)劃，到2030年，戴姆勒旗下的電動(dòng)汽車（含純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力）銷量將占到集團(tuán)總銷量的50%以上。（文/汽車之家李爭光）