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售28.73萬起 奧迪Q3 Sportback正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  5月29日晚,奧迪Q3的衍生車型--奧迪Q3 Sportback(參數(shù)|詢價)(奧迪Q3轎跑)正式上市,新車共推出5種不同配置的車型,指導(dǎo)價格區(qū)間為28.73-36.18萬元。詳細(xì)車型見下表:

奧迪Q3 Sportback 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
35 TFSI 進(jìn)取型28.73
40 TFSI 時尚型30.73
45 TFSI quattro 時尚型33.43
45 TFSI quattro 豪華型36.18
45 TFSI quattro 時尚型限量版33.63

汽車之家

● 新車簡介

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型 一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

  外觀上,從新車正前方看去,奧迪Q3和其衍生車型奧迪Q3 Sportback幾乎完全一樣,但造型更加運動的奧迪Q3 Sportback也并未完全照搬奧迪Q3的前臉設(shè)計,黑色高亮的蜂窩狀中網(wǎng)與奧迪Q3有所區(qū)別,也更符合其更加運動的外觀風(fēng)格。奧迪Q3 Sportback的車身尺寸為4518mm/1843mm/1573mm,軸距2680mm,車身高度略低于奧迪Q3。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

  來到車身側(cè)面,可以看到奧迪Q3 Sportback的車頂線條有著和奧迪Q8相類似的設(shè)計手法,B柱之后的車頂線條并未大幅下探,而是盡量向車尾延伸,一定程度上照顧到了后排乘客的頭部空間,同時也不失流暢性。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型 一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

  車尾設(shè)計依然很飽滿,更加傾斜的D柱,使得奧迪Q3 Sportback的車尾發(fā)生了些許改變,其中最明顯的是增加了奧迪Q3所沒有的鴨尾式擾流板,后包圍的銀色飾條設(shè)計也比Q3更加夸張。但新車沒有采用外露的排氣設(shè)計,對營造運動風(fēng)格的Sportback車型來說,稍顯遺憾。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型 一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

  內(nèi)飾設(shè)計不用多說,因為和奧迪Q3完全一致,標(biāo)配全液晶儀表盤,尺寸則根據(jù)車型配置的高低而有所不同,比如頂配車型配備的是12.3英寸液晶儀表,其余車型標(biāo)配10.25英寸儀表盤。中控屏也是相同的套路,頂配車型的中控屏為10.1英寸,其余車型為8.8英寸,整體搭配上科技感十足。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

  空間方面,奧迪Q3 Sportback的前排空間與Q3相當(dāng),主要的差異在后排,雖然車頂線條已經(jīng)盡量向車尾延展了,但對后排頭部空間的影響還是存在,所以可以看到奧迪Q3 Sportback的后排空間對身高184cm的體驗者來說還是有些局促的。行李廂的容積則與奧迪Q3保持一致,同為450L,能滿足日常的用車需求。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

  奧迪Q3 Sportback共有三種動力選擇,低配車型(35 TFSI)搭載1.4T發(fā)動機(jī),最大功率150馬力,最大扭矩250!っ;中配車型(40 TFSI)搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī),最大功率186馬力,最大扭矩320牛·米;高配車型(45 TFSI)則搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī),最大功率220馬力,最大扭矩350!っ住鲃酉到y(tǒng)均為7速雙離合變速箱,45 TFSI車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新車背景

  大家都知道,購車群體愈發(fā)年輕化,且對于其中不少消費者來說,豪華品牌的緊湊型SUV或許會是他們的第一臺車,所以從2012年開始,寶馬X1、奧迪Q3還有奔馳GLA都陸續(xù)國產(chǎn)并上市。不過隨著市場進(jìn)一步細(xì)分,寶馬推出了X2,奔馳推出了GLB,而此前在豪華品牌緊湊型SUV市場中,奧迪僅有Q3一款產(chǎn)品,所以針對緊湊型轎跑SUV這一暫無對手的細(xì)分市場推出奧迪Q3 Sportback,也是必然的。

● 競爭對手

華晨寶馬 寶馬X2 2020款 sDrive25i 尊享型M運動套裝

『寶馬X2』

北京奔馳 奔馳GLA 2019款 GLA 220 4MATIC 運動型 奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S

『奔馳GLA/捷豹E-PACE』

  競爭對手里自然少不了前面提到的兩位“老朋友”,寶馬和奔馳。兩個品牌有著和奧迪Q3相對應(yīng)的X1和GLA,但三個品牌的另一款緊湊型SUV新車,卻有著完全不同的思路,比如寶馬X2是一臺造型時尚的跨界SUV,奔馳則直接推出了外觀方正,且?guī)?座的GLB。所以從嚴(yán)格意義上來說,奧迪Q3 Sportback并沒有直接的競爭對手,如果單看外觀,奔馳GLA的設(shè)計與奧迪Q3 Sportback比較接近,此外,捷豹E-PACE也算是一個能打的選手。不過要說豪華品牌的緊湊型轎跑SUV,目前也就奧迪Q3 Sportback獨一份。

● 編輯點評

  隨著奧迪Q3 Sportback的正式上市,讓一汽-大眾奧迪品牌與兩位老對手一樣,在豪華緊湊型SUV市場中都擁有了兩款產(chǎn)品,奧迪Q3 Sportback也將和奧迪Q3共同來爭奪豪華緊湊型SUV的市場份額。轎跑SUV這一細(xì)分市場的價格與產(chǎn)品力兩極分化比較明顯,要么是豪華品牌的中型或中大型SUV高高在上的價格,要么是價格相對較低的中國品牌,但產(chǎn)品力稍顯不足;那對于預(yù)算相對不高但又想購買豪華品牌轎跑SUV的朋友來說,奧迪Q3 Sportback可以說是目前唯一的選擇,雖然我相信奧迪也清楚,這一細(xì)分市場的銷量可能不會太高。(文/汽車之家 周尤)

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  • 奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.70 35.80 7.90
    測試文章:一切源于一張背影 測奧迪Q3 Sportback
    評測編輯-李喬辰:

    轎跑的造型是否為一劑良藥呢?從外觀的角度、同級別中的稀有度來說,Sportback版本的Q3有它存在的價值所在。駕駛感受還是熟悉的味道,動力有儲備,但還是顯得在日常駕駛時顯得過于“慵懶”,與轎跑的造型有些不符,但底盤稍顯更加硬朗的調(diào)校算是做出了一些區(qū)別。

    評測編輯-洪冰清:

    Q3的Sportback車型擁有比普通Q3更有個性的外觀造型,轎跑的造型在近幾年愈發(fā)收到追捧,畢竟我們身處一個屬于后浪的年代。內(nèi)飾維持同樣的設(shè)計,后排的空間頁只有頭部收到了外觀造型的影響,對于更追求態(tài)度的年輕人來說,這點犧牲不算什么。駕駛感受方面,與Q3的差別并不大,還是我們熟悉的奧迪味兒。

    評測編輯-梁奇:

    動力總成的表現(xiàn)讓我印象深刻,發(fā)動機(jī)低扭表現(xiàn)出色,而且扭矩平臺也比較寬泛,所以動力在中后段也不會覺得腳軟。變速箱邏輯也較為聰明,能夠理解駕駛員腳下的駕駛意圖,不會刻意頻繁升擋來換取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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奧迪Q3 Sportback

指導(dǎo)價:29.28-34.11萬
級別:緊湊型SUV
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