[汽車之家 新聞]  有的車天生就是“網(wǎng)紅”，有的車天生就很“低調(diào)”。而標(biāo)致508(參數(shù)|詢價(jià))L卻是一個(gè)“低調(diào)的網(wǎng)紅車”。該車憑借海外全新一代車型的發(fā)布驚艷問世，之后針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行了專屬打造，國(guó)產(chǎn)版本上市同樣獲得了極高關(guān)注度，但是最終的市場(chǎng)表現(xiàn)卻較為平淡。標(biāo)致508L是一款極富個(gè)性的車型，這也導(dǎo)致了它的獨(dú)特和小眾。今天，我們就來(lái)聊一聊這款話題點(diǎn)很多的車型。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，標(biāo)致508L的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括雪鐵龍C6、君越、雅閣，接下來(lái)，我們將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析�！　�

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。

一、市場(chǎng)銷量

　　2020年4月，標(biāo)致508L銷售54輛，相較上月下降67.7%，對(duì)比去年同期下降89.3%，市場(chǎng)銷量大幅下滑；今年1-4月累計(jì)銷量為626輛，相較去年同期下降71%，累計(jì)市場(chǎng)銷量暴跌�？梢娦鹿诜窝滓咔閷�(duì)于這款車銷量的影響還是很大的�？v觀整體中型車市場(chǎng)，今年4月及1-4月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為-0.3%和-28.3%，4月單月銷量小幅下跌，累計(jì)市場(chǎng)銷量同樣是暴跌的。無(wú)論在單月銷量還是累計(jì)銷量上，標(biāo)致508L的表現(xiàn)都沒有跑贏大盤。

二、競(jìng)品格局

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與東風(fēng)標(biāo)致508L進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為雪鐵龍C6、君威、雅閣，我們將其視作東風(fēng)標(biāo)致508L的核心競(jìng)品�？梢钥闯�，對(duì)東風(fēng)標(biāo)致508L來(lái)說(shuō)，同為法系車的雪鐵龍C6對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶熱度最高呢？今年4月份，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為雅閣，用戶熱度最高，可以看出雅閣在終端市場(chǎng)的火熱；下單用戶人數(shù)最低的為雪鐵龍C6，看來(lái)這款車在市場(chǎng)的影響力急需要提升；君威則憑借近期新款車型的上市，下單用戶增長(zhǎng)最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。不過下單用戶降幅最大的為東風(fēng)標(biāo)致508L，需要廠家繼續(xù)加大產(chǎn)品營(yíng)銷力度。

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年4月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為雅閣，份額占比達(dá)61.9%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的也是雅閣，競(jìng)品圈份額增加7.4個(gè)百分點(diǎn)；君威的競(jìng)品圈份額下降6.5個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。不過，從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，近12個(gè)月君威競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.16%；從純數(shù)據(jù)角度來(lái)看，標(biāo)致508L、雅閣、雪鐵龍C6競(jìng)品圈份額都進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為0.1%、0.05%、0.01%，不過變化基本可以忽略不計(jì)。

三、用戶分布

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來(lái)看，標(biāo)致508L及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。標(biāo)致508L用戶量Top 3省份分別為廣東、湖北、江蘇，Top 3城市分別為武漢、北京、成都；雪鐵龍C6用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、山東，Top 3城市分別為北京、廣州、成都；君威用戶量Top 3省份分別為江蘇、山東、河南，Top 3城市分別為上海、北京、鄭州；雅閣用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、江蘇，Top 3城市分別為北京、廣州、上海。標(biāo)致508L與其競(jìng)品用戶來(lái)自山東、江蘇、廣東等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)

　　在競(jìng)品圈中，今年市場(chǎng)銷量排名第3的標(biāo)致508L，用戶口碑總體評(píng)分為4.6，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來(lái)看，標(biāo)致508L在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控性等方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在舒適性、油耗方面有待提升。雪鐵龍C6口碑總體評(píng)分為4.6，與標(biāo)致508L相比，口碑總體評(píng)分相同，其在性價(jià)比、舒適性方面較受用戶青睞，但在操控性、空間方面評(píng)價(jià)一般。君威用戶口碑排名第三，在油耗、舒適性方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。雅閣用戶評(píng)分最低，對(duì)內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿。

五、總結(jié)

　　市場(chǎng)永遠(yuǎn)是以銷量論英雄的，但銷量絕對(duì)不是評(píng)判一輛車好壞的唯一角度。東風(fēng)標(biāo)致508L并沒有選擇中型車市場(chǎng)萬(wàn)能的“中庸”路線，讓它成為中型車市場(chǎng)中與眾不同的存在。就車主口碑而言，東風(fēng)標(biāo)致508L的車主口碑總體要強(qiáng)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可以看出這款車至少很精準(zhǔn)的打到了潛在用戶的心坎中。不過回歸于一款商品本身，東風(fēng)標(biāo)致還是需要思考怎么讓這款產(chǎn)品走進(jìn)更多消費(fèi)者的心里，畢竟在這個(gè)年代，即使是好酒也怕巷子深。（文/汽車之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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