比網(wǎng)約車更靠譜？4萬(wàn)出租車入駐高德

蔣平平

2020年05月20日 12:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 2016年前后，滴滴、Uber兩大平臺(tái)以紅包為彈藥，打響“補(bǔ)貼之戰(zhàn)”。最終戰(zhàn)局以Uber敗走告終，滴滴成為網(wǎng)約車行業(yè)絕對(duì)的第一。

　　雖然滴滴成為行業(yè)霸主，但近年來發(fā)展也不是一帆風(fēng)順。尤其是順風(fēng)車事件后，網(wǎng)約車安全問題受到用戶高度關(guān)注。為了給用戶提供更加安心的出行服務(wù)，5月20日，深圳市交通運(yùn)輸局指導(dǎo)下，“深圳租車”正式上線，同時(shí)入駐高德打車聚合平臺(tái)，為居民提供便捷、安心的出行體驗(yàn)。目前，部分深圳出租車司機(jī)已加入試運(yùn)營(yíng)；試運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，全市近4萬(wàn)名司機(jī)將全部入駐。

　　與滴滴不同，高德地圖主打“聚合平臺(tái)”，通過高德地圖應(yīng)用可以呼叫各平臺(tái)網(wǎng)約車。除了滴滴、首汽約車、曹操出行這類主流出行品牌，一些地方性網(wǎng)約車平臺(tái)也已入駐高德。這種模式，讓高德近年來用戶快速增長(zhǎng)。官方出租平臺(tái)加入，進(jìn)一步豐富了高德出行資源。

　　當(dāng)前，中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)已進(jìn)入新的發(fā)展階段。4月，滴滴用戶增長(zhǎng)部上線，劍指8億月活目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)用戶增長(zhǎng)，網(wǎng)約車之外，滴滴養(yǎng)車、充電、貨運(yùn)、保險(xiǎn)多線出擊。滴滴和高德這兩家頭部平臺(tái)，在用不同方式布局自己的出行版圖。