[汽車之家 行業(yè)]  日前，寶馬集團(tuán)對(duì)外宣布，2020年二氧化碳排放量將在2019年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低20%。寶馬全系車型會(huì)將“BMW高效動(dòng)力”作為標(biāo)準(zhǔn)配置，原則上在降低能源消耗的同時(shí)不降低駕駛樂(lè)趣。

『寶馬iX3(參數(shù)|詢價(jià))』

　　“BMW高效動(dòng)力”將系統(tǒng)地對(duì)車輛設(shè)計(jì)各方面進(jìn)行優(yōu)化，例如寶馬iX3就將搭載最新一代空氣動(dòng)力學(xué)輪圈，進(jìn)一步優(yōu)化其空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　此外，智能輕量化設(shè)計(jì)也為高效動(dòng)力做出貢獻(xiàn)，寶馬5系轎車就做出了優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，它的白車身由超過(guò)30種材料組合而成，其中大量鋁合金材料應(yīng)用于車門(mén)、前翼子板、防撞梁、油箱支架、底盤(pán)護(hù)板等內(nèi)部結(jié)構(gòu)件上，僅全鋁車門(mén)就比上代減重一半。同時(shí)，高強(qiáng)度鋼的使用量增加了一倍，整體車身框架強(qiáng)度得到提升，相較上一代車型，寶馬5系整車減重最多達(dá)到130公斤。

『寶馬5系』

　　寶馬還推出了多樣化動(dòng)力車型，包括搭載48V輕混技術(shù)的內(nèi)燃機(jī)車型、插電式混合動(dòng)力車型以及純電動(dòng)車型。其中48V輕混技術(shù)擴(kuò)展了制動(dòng)能量回收的使用范圍，未來(lái)還將應(yīng)用于更多寶馬旗下車型中。預(yù)計(jì)到2023年，寶馬將累計(jì)推出25款電動(dòng)車型，至少12款為純電動(dòng)車型。

　　在中國(guó)，根據(jù)工信部4月公示的2019年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量數(shù)據(jù)，華晨寶馬2019年企業(yè)平均燃料消耗量為5.79升/百公里，較2018年進(jìn)一步降低。自2007年全面落實(shí)高效動(dòng)力策略以來(lái)，寶馬集團(tuán)已將車輛的二氧化碳排放量降低了超過(guò)四成。（文/汽車之家 閻明煒）

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