Espace或停產(chǎn) 雷諾未來3年降本153億元
[汽車之家 行業(yè)] 日前，據(jù)知情人士透露，雷諾計劃大幅削減旗下銷量不佳的車型產(chǎn)量，即使是口碑不錯的Espace(參數(shù)|詢價)車型，也面臨著即將停產(chǎn)的風(fēng)險，這是雷諾降低成本戰(zhàn)略的重要舉措。
『Espace』
5月底，雷諾將詳細說明其降低成本戰(zhàn)略內(nèi)容，在經(jīng)歷了前首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩被捕及重要市場業(yè)績下滑的窘境后，雷諾計劃未來3年內(nèi)將企業(yè)成本削減20億歐元（約合人民幣153億元）。
雷諾的這項計劃與其聯(lián)盟伙伴方——日產(chǎn)的最新計劃不謀而合，據(jù)悉，日產(chǎn)將在5月28日發(fā)布新的中期事業(yè)計劃，業(yè)內(nèi)人士透露，日產(chǎn)計劃收縮歐洲市場業(yè)務(wù)，并將重心放在美國、中國和日本三大市場中。
『風(fēng)景』
知情人士透露，雷諾Espace車型、風(fēng)景車型和塔利斯曼車型已從雷諾未來產(chǎn)品項目中剔除，這意味著上述三款車型很大可能會被停產(chǎn)。其中Espace車型自1984年問世以來，已經(jīng)售出共計130萬輛新車，在歐洲等地區(qū)非常暢銷，但近些年來車市競爭壓力倍增，Espace銷量已經(jīng)大不如前。
上述三款車型均由公司旗下法國杜埃工廠生產(chǎn)，目前該工廠仍然處于運營狀態(tài)，未來計劃生產(chǎn)兩款全新車型，將基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的新電動車平臺打造而成。為削減成本，雷諾還在出售旗下的房地產(chǎn)資產(chǎn)并關(guān)停中國市場的部分業(yè)務(wù)。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）
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