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E周見|4月車市反彈/特斯拉或繼續(xù)降價

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  [汽車之家 行業(yè)]  得益于防疫工作的有效推進,最近一周的中國汽車行業(yè)捷報頻傳。中汽協(xié)宣布中國汽車市場4月重新迎來增長,結束了連續(xù)21個月銷量下滑的局面;在新能源領域,雖然市場銷量仍處于連續(xù)下滑態(tài)勢,但不少企業(yè)也紛紛公布了對抗下滑的辦法,比如廣汽新能源近期公布了石墨烯“超級快充電池”,僅需8分鐘就能充電至85%,打消了部分消費者購買新能源車的顧慮;而特斯拉則將于下半年正式采用寧德時代供應的電池,國產Model 3的成本將因此下滑最多25%,這也意味著這款車仍有進一步降價的空間,這對消費者而言無疑是一枚“重磅炸彈”……接下來,我們來盤點一下本周的熱點事件。

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  編輯總結:車市雖然復蘇,但距離填平疫情期間的損失還有很長的路要走。據投資者服務公司穆迪預測,2020年中國汽車銷量將下滑10%,而中汽協(xié)則預計將下滑15%-25%。在前景并不明朗的未來中,車企們想好如何接招了么?是像廣汽集團這樣推新技術,還是效仿特斯拉模式,進一步降低成本,降低售價呢?(文/汽車之家 陳燦)

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  • Model 3 2020款 改款 長續(xù)航后輪驅動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    測試文章:久違的新鮮感 測試國產Model 3長續(xù)航版
    評測編輯-王澤石:

    Model 3是一輛設計十分超前的車,而且在駕駛層面能做到有趣味,續(xù)航也不再是短板,實打實500多公里滿足一周的通勤不再是問題,唯獨底盤隔音實在是不好,否則它的品質還能有進一步提升。

    評測編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實在”的產品,無論從充電效率、駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網功能還是動力方面來看,它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗了這款車,那你會有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

    評測編輯-洪冰清:

    特斯拉Model 3在電動車里也是獨樹一幟的,設計很新潮,能給人新鮮感。重要的是長續(xù)航版的續(xù)航有500多公里,大大緩解了里程焦慮,如果售價還能再低一點,那真是很有競爭力了。

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Model 3

指導價:23.55-33.95萬
級別:中型車
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