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成本與燃油車相當 Model 3年底將放大招

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,特斯拉又被曝光了一條在研發(fā)電池的消息。除了即將采購寧德時代的磷酸鐵鋰電池外,特斯拉與寧德時代還在共同研發(fā)另一款長壽命、低成本電池。據(jù)路透社報道,特斯拉計劃今年晚些時候或明年初推出一款新電池,率先搭載在中國生產(chǎn)的Model 3車型上。這將使Model 3的成本大大降低,價格與同級別的燃油車相當。

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  據(jù)三位知情人士透露,特斯拉的這款全新電池是與寧德時代聯(lián)合開發(fā),同時還部署了特斯拉和馬斯克招募的電池專家團隊開發(fā)的相關(guān)技術(shù)。在中國推出后,特斯拉還將在包括北美在內(nèi)的其他市場推出具有更高能量密度和存儲容量、成本更低的改進版電池。

  據(jù)悉,特斯拉的新電池依賴于技術(shù)創(chuàng)新,如使用低鈷或無鈷的化學(xué)成分,或新型的化學(xué)添加劑、材料和涂層,讓電池能夠儲存更多的能量,并擁有更長的壽命。馬斯克希望,這款新型低成本電池可以讓電動車滿足160萬公里的使用壽命,并讓整車成本更低,從而獲得更多利潤。

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  第333批工信部新車《公告》顯示,國產(chǎn)特斯拉Model 3將使用磷酸鐵鋰電池。早在今年2月,寧德時代便對外宣布已與特斯拉簽訂量產(chǎn)供貨定價協(xié)議,特斯拉將向?qū)幍聲r代采購鋰離子動力電池;在5月12日寧德時代舉辦的業(yè)績說明會上,董事長曾毓群稱,寧德時代對特斯拉供貨時間大概是今年下半年,供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元電池,具體供貨產(chǎn)品取決于市場需求。(編譯/汽車之家 彭斐)

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  • Model 3 2020款 改款 長續(xù)航后輪驅(qū)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    測試文章:久違的新鮮感 測試國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版
    評測編輯-王澤石:

    Model 3是一輛設(shè)計十分超前的車,而且在駕駛層面能做到有趣味,續(xù)航也不再是短板,實打?qū)?00多公里滿足一周的通勤不再是問題,唯獨底盤隔音實在是不好,否則它的品質(zhì)還能有進一步提升。

    評測編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實在”的產(chǎn)品,無論從充電效率、駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能還是動力方面來看,它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗了這款車,那你會有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

    評測編輯-洪冰清:

    特斯拉Model 3在電動車里也是獨樹一幟的,設(shè)計很新潮,能給人新鮮感。重要的是長續(xù)航版的續(xù)航有500多公里,大大緩解了里程焦慮,如果售價還能再低一點,那真是很有競爭力了。

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Model 3

指導(dǎo)價:23.55-33.95萬
級別:中型車
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