[汽車之家 行業(yè)]  日前，東風(fēng)集團向汽車之家透露稱，東風(fēng)h事業(yè)部管理團隊已正式成型，原東風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部專項技術(shù)總監(jiān)盧放出任h事業(yè)部首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官；原東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新?lián)�任首席品牌官，主要負�?zé)h事業(yè)部市場運營、品牌運營、創(chuàng)新生態(tài)及商品企劃；原東風(fēng)日產(chǎn)大連分公司總經(jīng)理蔣燾任首席運營官，協(xié)助盧放負責(zé)公司日常運營；原東風(fēng)公司財務(wù)報告分部經(jīng)理沈軍擔(dān)任首席財務(wù)官。

　　自2019年5月起，東風(fēng)集團便開始籌劃高端新能源汽車項目——h事業(yè)部，該項目將自建銷售渠道，隸屬于東風(fēng)汽車集團股份有限公司旗下，由東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢分管。談及h事業(yè)部成立的背景，尤崢曾對媒體表示：“目前東風(fēng)集團旗下中國品牌產(chǎn)品價格天花板是14萬元，但隨著中國汽車市場消費升級，20-35萬元的中高端市場增長迅速，也只有這個價位的市場能承載未來東風(fēng)集團的電動化、智能化技術(shù)�！�

『東風(fēng)h事業(yè)部或?qū)⒏脑煸瓥|風(fēng)雷諾工廠作為生產(chǎn)基地』

　　據(jù)悉，在東風(fēng)雷諾宣布重組后，其武漢工廠將被改造為東風(fēng)h事業(yè)部的新工廠。該工廠建立于2014年，整車年產(chǎn)能為15萬輛，發(fā)動機年產(chǎn)能為5萬臺。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，2019年東風(fēng)雷諾共生產(chǎn)汽車16504輛，產(chǎn)能利用率為11%。在沖擊中高端市場的同時充分利用閑置產(chǎn)能，東風(fēng)h事業(yè)部可謂一舉兩得。

　　根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，2019年全年東風(fēng)風(fēng)神累計銷量為77104輛，同比下滑19.1%；東風(fēng)風(fēng)行累計銷量為116153輛，同比下滑9.6%；東風(fēng)啟辰累計銷量為117454輛，同比下滑11.1%；東風(fēng)風(fēng)光累計銷量為181897輛，同比下滑16.1%。整個東風(fēng)集團自主乘用車板塊正在呼喚能實現(xiàn)正增長的品牌出現(xiàn)，這會是h事業(yè)部么？（文/汽車之家 陳燦）

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