[汽車之家 行業(yè)] 海外新冠肺炎疫情的蔓延可能會使全球經(jīng)濟(jì)前景持續(xù)惡化,日前,投資者服務(wù)公司穆迪(Moody's Investor Service)第四次下調(diào)了2020年全球汽車銷量預(yù)期,根據(jù)預(yù)測,全球汽車銷量相較去年同期將下滑20%,大大超過了此前預(yù)期下降2.5%的數(shù)據(jù)。
穆迪維持了汽車行業(yè)的“負(fù)面”前景預(yù)測,但該機(jī)構(gòu)預(yù)測2021年后,汽車需求或?qū)?fù)蘇,只是恢復(fù)速度放緩。預(yù)計2022年全球汽車銷量將達(dá)到8500-8800萬輛,低于2019年的9020萬輛,更遠(yuǎn)低于2017的峰值9530萬輛。
由于海外新冠肺炎疫情的持續(xù)蔓延,眾多工廠停工停產(chǎn),國內(nèi)企業(yè)也還是面臨著海外零部件供應(yīng)鏈斷裂的風(fēng)險。穆迪預(yù)計中國市場汽車銷量2020年將縮減10%,2020年下半年銷售狀況會有所改善。
不止是穆迪,中汽協(xié)也對2020年中國車市整體走向做出了整體預(yù)判:若疫情防控狀況良好,中國車市銷量2020年將同比下滑15%;若疫情持續(xù)蔓延(包括海外)至第三,甚至第四季度,那中國車市銷量在2020年可能整體下滑25%?梢钥闯,車市銷量的恢復(fù)情況主要取決于海外工廠的復(fù)工速度。(文/汽車之家 閻明煒)
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