[汽車之家 新聞]  提到吉利品牌，想必大家都非常熟悉，特別是近兩年主打的年輕、運動、潮流的slogan，讓其不論在轎車市場還是SUV市場都獲得不少年輕消費者的關注。正如今天AI看市場將要講到的吉利繽瑞(參數(shù)|詢價)車型，作為吉利旗下主打年輕化的緊湊型轎車，其擁有較高的顏值和豐富的配置。

　　值得注意的是，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國品牌轎車銷量占轎車銷售總量的19.9%。從數(shù)據(jù)上來看，轎車領域雖然是中國品牌的軟肋（總體占比較低），但并不意味著中國車企不想在這個細分市場有所突破。那么今天我們就以吉利繽瑞這款產(chǎn)品看下競爭較為激烈的緊湊型轎車市場是怎樣的情況，從而找到中國品牌可以突破的點。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。

一、市場銷量：單月銷量相較上月增長較高

　　2020年3月，吉利繽瑞銷售0.21萬輛，相較上月增長36.7%，對比去年同期下降73.9%，市場銷量大幅下滑；今年1-3月累計銷量為1.09萬輛，相較去年同期下降59%，累計市場銷量暴跌。縱觀整體緊湊型車市場，今年3月及1-3月累計銷量同比增長率分別為-52.2%和-49.6%，3月單月市場銷量大幅下滑，累計市場銷量暴跌。究其原因是由于在疫情影響下，第一季度幾乎所有車企的銷量和業(yè)績都受到了直接影響。不過隨著4月車市的總體回暖，各家企業(yè)都在積極追趕進度，希望實現(xiàn)趕超。當然，而如何在短時間內(nèi)盡快回到正軌，也是擺在車企面前的新挑戰(zhàn)。

二、競品格局：核心競爭對手是帝豪GL

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與吉利繽瑞進行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為吉利帝豪GL、長安逸動、吉利帝豪，我們將其視作吉利繽瑞的核心競品�？梢钥闯觯瑢�吉利繽瑞來說，吉利帝豪GL對其用戶的爭奪最為激烈。值得一提是，雖然吉利繽瑞主打運動、年輕化，但其整體并沒有做到極致，從而在削弱了年齡較大消費者的興趣，又拉低了追求個性鮮明車型消費者的關注。這也致使關注雪佛蘭科魯澤（推出RS/Redline車型）等車型消費者并不會將其與吉利繽瑞進行對比。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年3月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為長安逸動，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為吉利繽瑞，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單；長安逸動的下單用戶增長最快，用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升。下單用戶降幅最大的為吉利繽瑞，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢？在今年3月，競品圈市場銷量份額最高的為吉利帝豪，份額占比達51.2%。與上月相比，市場份額增長最快的為長安逸動，競品圈份額增加15.2個百分點；吉利繽瑞的競品圈份額下降13.0個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月長安逸動、吉利帝豪競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為2.11%、1.13%；而吉利帝豪GL、吉利繽瑞競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為2.16%、1.08

三、用戶分布：與競品在廣東、貴州、浙江等省市的市場爭奪最為激烈

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，吉利繽瑞及其競品用戶主要集中在華東、華南地區(qū)。吉利繽瑞用戶量Top 3省份分別為廣東、貴州、浙江，Top 3城市分別為喀什、北京、貴陽；吉利帝豪GL用戶量Top 3省份分別為廣東、河南、浙江，Top 3城市分別為北京、重慶、成都；長安逸動用戶量Top 3省份分別為廣東、四川、山東，Top 3城市分別為重慶、北京、成都；吉利帝豪用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、河南，Top 3城市分別為西安、北京、成都。吉利繽瑞與其競品用戶來自廣東、山東、浙江等省份的最多。競品圈各車系在北京、成都、重慶等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：舒適性及空間等方面有待提升

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第1的帝豪，用戶口碑總體評分為4.61，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評價來看，吉利帝豪在空間、性價比方面用戶評價較好，但在操控性、舒適性方面有待提升。吉利繽瑞口碑總體評分為4.58，位居口碑總體評分第二名，與吉利帝豪相比，口碑總體評分差距不大，其在外觀、性價比方面較受用戶青睞，但在舒適性、空間方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。吉利帝豪GL用戶口碑排名第三，在舒適性、內(nèi)飾方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。長安逸動用戶評分最低，對舒適性、動力用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結

　　繽瑞車型的推出是吉利進一步細化緊湊型轎車市場的重要車型之一，其憑借最新的家族設計、運動化元素的加入以及豐富的車型配置，讓不少年輕消費者為其駐足并買單。同時1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機和1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機的選擇也能夠滿足不同消費者的用車選擇。

　　綜合來看，吉利繽瑞在其核心競品圈中，市場銷量大幅下滑、意向用戶數(shù)量有所下降，用戶口碑較好，整體競爭力較強，未來在舒適性、空間方面努力提升的話，有望進一步加強產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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