[汽車之家 行業(yè)]  1975年，我國(guó)首次開展珠峰高程測(cè)量，并精確測(cè)得珠穆朗瑪峰海拔高程為8848.13米；2005年，我國(guó)進(jìn)行第二次珠峰高程測(cè)量，獲得珠穆朗瑪峰峰頂巖石面海拔高程8844.43米。2020年，我國(guó)第三次珠峰高程測(cè)量已經(jīng)正式啟動(dòng)，世界第一高峰的高度或?qū)⒃俅伪桓膶�。�?jù)悉，測(cè)量登山隊(duì)員已于5月6日離開珠峰大本營(yíng)，向高峰進(jìn)發(fā)，而在本次測(cè)量活動(dòng)中，長(zhǎng)城炮(參數(shù)|詢價(jià))越野版皮卡則成為媒體官方工作用車。

『炮2019款 自動(dòng)四驅(qū)越野版』

　　長(zhǎng)城炮越野版皮卡的“氣質(zhì)”與本次珠峰高程測(cè)量活動(dòng)極為吻合。據(jù)了解，這款車標(biāo)配了中央差速鎖、后橋差速鎖以及前橋差速鎖這“三把鎖”，可以更好的應(yīng)對(duì)青藏高原高海拔地區(qū)的復(fù)雜路況；最小離地間隙為245mm，相比乘用版、商用版車型有所優(yōu)化；此外，該車還標(biāo)配700mm涉水喉以及9500磅絞盤，脫困能力有一定保障。

　　據(jù)悉，長(zhǎng)城炮越野版提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、低速四驅(qū)等7種全地形駕駛模式，其中低速四驅(qū)模式下扭矩最多能放大到2.48倍，可以滿足多種場(chǎng)景下的越野需求。此外，這款車可以強(qiáng)制關(guān)閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制、DTC動(dòng)態(tài)牽引力控制、RMI防側(cè)翻等等電子控制系統(tǒng)，提高越野能力。

『炮2019款 自動(dòng)四驅(qū)越野版』

　　此前，長(zhǎng)城汽車在不少人心中的形象是“一條腿走路”，專注發(fā)展SUV，但在容易被外界忽略的皮卡市場(chǎng)中，這家企業(yè)其實(shí)頻頻“霸榜”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2020年3月，皮卡市場(chǎng)銷售3.35萬輛，同比下滑30%，這其中長(zhǎng)城汽車一家就售出了15354輛皮卡，同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額接近50%。

　　而根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，4月長(zhǎng)城汽車售出皮卡15729輛，其中長(zhǎng)城炮銷量達(dá)8006輛，環(huán)比增長(zhǎng)45%，已成為中國(guó)皮卡市場(chǎng)中最暢銷車型；2020年1-4月，該企業(yè)皮卡銷量達(dá)到46631‬輛，其中長(zhǎng)城炮累計(jì)銷量為20097輛。在部分人眼中，皮卡仍與乘用車市場(chǎng)關(guān)聯(lián)不大，但為了刺激汽車消費(fèi)，近年來皮卡限制政策其實(shí)一直在“松動(dòng)”。

　　2016年，我國(guó)開始將河北、云南、遼寧和河南等地設(shè)為放寬皮卡進(jìn)城限制的主要試點(diǎn)；進(jìn)入2019年后，石家莊、濟(jì)南、秦皇島、唐山主城區(qū)等地相繼放開皮卡通行限制政策。2020年4月，江蘇省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于積極應(yīng)對(duì)疫情影響促進(jìn)消費(fèi)回補(bǔ)和潛力釋放若干舉措》，其中明確提出地級(jí)及以下城市要優(yōu)化皮卡進(jìn)城管控措施。

『長(zhǎng)城汽車皮卡陣容中另一款車型——風(fēng)駿7』

　　緊接著，商務(wù)部也于4月24日印發(fā)《關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)商務(wù)系統(tǒng)消費(fèi)促進(jìn)重點(diǎn)工作的指導(dǎo)意見》，指出要大力促進(jìn)汽車消費(fèi)，其中措施之一便是取消皮卡進(jìn)城限制。相關(guān)部門及地方政府在皮卡解禁上釋放出的態(tài)度，對(duì)皮卡市場(chǎng)來說無疑是個(gè)積極的信號(hào)。

　　前一段時(shí)間，長(zhǎng)城汽車將2020年銷量目標(biāo)下調(diào)至102萬輛。截至4月底，該企業(yè)已實(shí)現(xiàn)銷量231160輛，完成銷量目標(biāo)的19.3%。若在2020年內(nèi)各地皮卡市場(chǎng)能迎來進(jìn)一步解禁，該企業(yè)的銷量壓力將會(huì)有所放緩，現(xiàn)金流也能得到進(jìn)一步改善，可以將更多資源傾斜到電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛等前沿領(lǐng)域研發(fā)中，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。（文/汽車之家 陳燦）

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