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294馬力 新索納塔N-Line于5月20日亮相

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  [汽車之家 新聞]  日前,據(jù)海外媒體報(bào)道,全新索納塔N-Line將于今年5月20日正式在韓國亮相,并在6月份開始生產(chǎn)。新車基于全新一代(第十代)現(xiàn)代索納塔普通版車型而打造,不僅是增加了車身運(yùn)動(dòng)套件,動(dòng)力系統(tǒng)也同樣得到強(qiáng)化。

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  外觀方面,整車依舊延續(xù)現(xiàn)代的家族化設(shè)計(jì),不過全新的索納塔N-Line與普通版相比,外觀采用了更加激進(jìn)的N-Line運(yùn)動(dòng)套件,與車身不同色的外后視鏡,還有相比普通版更大的輪圈,側(cè)翼子板上還配有獨(dú)特的N-Line徽章標(biāo)識(shí)。

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  車身側(cè)面可以看出新車采用了一種類溜背造型,讓整車看起來更加修長。從之前的諜照上看,尾燈設(shè)計(jì)較為獨(dú)特,燈組不僅是橫向貫穿了車尾,并且與尾箱蓋上翹的擾流板形成了一個(gè)閉合的環(huán)狀貫穿式結(jié)構(gòu)。此外,新車還采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)。

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  內(nèi)飾方面,中控采用了環(huán)抱主駕駛的設(shè)計(jì),四輻式多功能方向盤、全液晶的儀表盤、可分屏顯示的中控屏、按鍵式的換擋機(jī)構(gòu),看起來動(dòng)感十足。而座椅使用了皮質(zhì)與翻毛材質(zhì)的混搭設(shè)計(jì),以及非常巨大的腰部支撐,相信座椅的包裹性非常不錯(cuò),座椅頭枕處也加上了N-Line刺繡,彰顯N-Line的辨識(shí)度。

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  動(dòng)力方面,新車搭載一臺(tái)2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為294馬力(216千瓦),峰值扭矩為420牛·米,將提供三種駕駛模式可選。傳動(dòng)方面,使用了帶有彈射起步控制系統(tǒng)8速濕式雙離合變速箱,并會(huì)采用更加性能取向的避震器。(消息來源:thekoreancarblog;文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.60 42.43 --
    測試文章:型男再進(jìn)化 海外測試現(xiàn)代第九代索納塔
    評測編輯-張子儀:

    說實(shí)話,這款車的駕駛感受實(shí)在讓我對它提不起興趣,外形和空間仍是它的賣點(diǎn),它給人感覺更像是一個(gè)花瓶。作為一款全新?lián)Q代車型,索納塔理應(yīng)在動(dòng)力上有更大提升,很可惜它還是太平庸了。

    評測編輯-李佳:

    現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,個(gè)人感覺少了索八面世時(shí)的那種驚艷,所以感覺稍有些失望。其它方面沒問題,不管空間還是動(dòng)力都能滿足多數(shù)人需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    第九代索納塔在設(shè)計(jì)上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格,設(shè)計(jì)不再大膽,取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車,索納塔一貫的配置優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn),整車比較均衡,但也缺乏亮點(diǎn)。

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索納塔(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型車
詢底價(jià)